【摘 要】
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针对总量控制法中路段重要度交通分配法存在的缺陷 ,将节点的交通发生强度及交通吸引强度应用于路段重要度分配模型 ,从而更加真实地反映了节点的社会经济、土地使用特性对交
【机 构】
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北京市城市规划设计研究院 北京市100045
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针对总量控制法中路段重要度交通分配法存在的缺陷 ,将节点的交通发生强度及交通吸引强度应用于路段重要度分配模型 ,从而更加真实地反映了节点的社会经济、土地使用特性对交通分配的影响 ,使交通分配的精度提高 ,进一步完善了总量控制法理论
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