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建立了195/60R14型子午线轮胎三维非线性有限元模型,研究了在静负荷作用下轮胎帘线的受力特征.结果表明,静负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著;模型带束层结构为2层相交的帘线结构,不能构成力学上的对称;带束层角度的变化对帘线剪应力分布有一定的影响,对胎肩部位帘线剪应力影响较大.
轮胎结构有限元分析应用于子午线轮胎帘线受力特性的研究
【摘 要】
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建立了195/60R14型子午线轮胎三维非线性有限元模型,研究了在静负荷作用下轮胎帘线的受力特征.结果表明,静负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著;模型带束层结构为2层相交的
【机 构】
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山东大学,山东大学山东建筑工程学院,三角轮胎集团有限公司
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2005年3期
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