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为了解决驱动后桥钢板弹簧支架开裂问题，运用ADAMS软件建立整车多体动力学仿真模型，在B级路面上对整车进行瞬态响应试验，提取支架横向推力杆处的随机载荷谱；利用Hyper Mesh软件建立后桥板簧支架的有限元模型，并对其进行强度计算，发现板簧支架开裂的原因；最后提出相应改进方案。
基于操稳性能的钢板弹簧支架结构分析
【摘 要】
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为了解决驱动后桥钢板弹簧支架开裂问题，运用ADAMS软件建立整车多体动力学仿真模型，在B级路面上对整车进行瞬态响应试验，提取支架横向推力杆处的随机载荷谱；利用Hyper Mesh软件建
【机 构】
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南京依维柯汽车有限公司
【出 处】
：
轻型汽车技术
【发表日期】
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2013年11期
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