华东地区全年最大车展---2013（第十二届）南京国际车展览会相比以往又有了许多新的突破。本届南京车展自9月29日起，历时6天，于10月4日圆满落幕，展出面积近10万平方米，共吸引整车品牌73个，总展出车辆1000余台。同时今年南京车展首次迎来概念车的亮相，共举办了50款新车发布活动。
　　本届展会自主品牌一改往日的低调作风，占据了参展品牌将近20%。同时宝骏、上汽大通、北京汽车和新型合资品牌广汽三菱和广汽吉奥首次以厂家展台展示，东风悦达起亚、长安福特、奔驰、宝马、奥迪5个品牌的的单体展台面积超1000平米，一汽大众、北京现代、东风标致、别克、荣威的单体展台面积超800平米，进口品牌区总展览规模达2万平米，占据全部展览规模的20%。不断刷新的数据日益体现了南京车展的行业影响力和重要性。
　　新增的改装专区共展示了28个汽车用品、改装零部件和20多台精品改装车，价值千万的超级赛车KTM X-BOW R和多次征战世界赛事、深受Radical欢迎的SR3 RS、全球唯一“大闪”改装克莱斯勒300C和改装款的兰博基尼大牛、曼联拉花911、改装版法拉利458、限量版R8、改装版保时捷boxster、德国Tabbert房车都一度成为媒体和观众的聚焦点。
　　最受关注的三款车型
　　增加1.5T动力--长安福特全新蒙迪欧
　　经过20年的历史发展，如今福特蒙迪欧已经发展到了第四代。相比以前美版和欧版在造型及平台方面存在差异，如今随着“一个福特”战略的推行，在全球市场上，美版和与欧版的蒙迪欧已经合体，完全相同了。全新新一代福特蒙迪欧相比现款国产车型在外形上面更为生猛，原有的一些商务气息已经难得一见，六边形的前格栅在福特的新车上已经成为家族化的设计。除开外形之外，诸如LED灯组等新技术也在新蒙迪欧上面得到了更广泛的应用。在车身尺寸上，全新蒙迪欧的数据为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。动力方面福特新蒙迪欧采用的2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术。并推出了1.5T和2.0T2种排量共七款车型。面对起亚K5和雪佛兰迈锐宝等主要竞争对手，它将拥有一个更有竞争力的价格，同时也能让更多消费者容易接受。
　　实用至上主义 --一汽丰田全新花冠
　　全新一汽丰田花冠在花冠EX的基础上再次绽放它的魅力，这次的改头换面让本身性价比就很高的畅销车型更进一步发挥它的价值。全新花冠外形保持了一如既往的低调风格，只有点缀性质的进气格栅使用了镀铬材料，倒梯形水箱散热口像一张笑脸，让新花冠能够迅速被消费者接纳。浅内饰为主的中控台更加迎合家庭用车的气氛，而黑色的仪表台能够有效减少阳光反射在挡风玻璃上的倒影，不会影响驾驶员的良好视野。全新花冠前排头部空间不错，驾驶员的视野非常宽阔，座椅柔软中不乏支撑。动力系统依然是来自1.6L直列四缸发动机，在双VVT-i的帮助下，最大马力120匹，最大扭矩152Nm，对于只有1165kg的车来说动力不错。4挡自动变速箱换挡及其平顺。全新花冠保持了丰田一如既往的高可靠性和实用性，省去了一切华而不实的配置，留下的就是纯粹的驾驶机器。
　　公务市场新选手--一汽红旗全新H7
　　自从最开始的红旗轿车退出历史舞台，这么些年走马灯一般，我们看到了奥迪版的，林肯版的，以及丰田版的各种红旗，平心而论，红旗长期来本身就是针对公务这个比较特殊的市场，最新推出的红旗H7更是这种定位的典型代表，尽管它也会面对普通消费者发售，但是还是主打公务采购。从正面看，红旗H7还是很有些红旗车的意思，直瀑式的大面积镀铬前格栅，外加机器盖上那面鲜艳的红旗，这些老红旗的经典设计元素都得以保留。H7的长宽高分别是：5095/1875/1485（mm），均领先于同级别车。但是轴距方面不占优势，没有冲上3米大关，仅仅维持在2970mm。H7将装备两款V6自然吸气发动机，包括2.5L、3.0L两种型号。其中，代号为CA6GV1的3.0L发动机采用了缸内直喷技术，能够爆发出170kW/6000rpm的最大功率级300Nm/3000rpm的峰值扭矩。H7采用纵置后轮驱动，这也是大中型车的主流设计。同时在内饰配置以及空间方面H7更多还是优惠于后排乘客，这也是公务车的必备因素。总之不论从定位还是本身设计来看，红旗H7还是主打公务市场，成为这个细分市场的新选手。