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就汽车隔音来说,前景还是非常广阔的,市场前景很大。这也是大家有目共睹的,我们也观察了很长一段时间,才决定投身到汽车隔音行业当中。现在车主对于汽车隔音的需求,确实已经到了一定程度,一方面是因为产品有效果的,当然前提是全车各方面的噪声源要全部处理到位,才能有显而易见的效果。,比如底盘喷涂装甲,防火墙隔音降噪,密封条阻隔风噪等,尤其是对汽车音响的丽声效果也是最为明显的!
作为汽车隔音行业里面的新人,我们自知起步点比大能这些已经浸淫行业多年的一线品牌相比还有不少的差距。但是,我认为正是意识到我们之间的差距,所以我们可以更好地制定自己的产品路线和渠道。众所周知,就目前的国内市场而言,主要的市场渠道都是卖到了各地的汽车音响店。现在不论是什么行业,一家独大的生意是不存在的。其实之前在看《音响改装技术》杂志上面对于汽车隔音专题和隔音行业的老大们的采访,也让我们学习到很多东西。
正如他们所说进驻市场的品牌多一个,就等于多一个人为推广和推动行业多出一分力,虽然各自有各自的目标,但是最终的目的还是一致的,只有这样才能将汽车隔音市场的蛋糕做大,至于能不能分一杯羹,那就要看各自道行了。
作为刚进入市场不久的新品牌,说没有压力是骗人的。不过越是如此新品牌更要沉得住气,毕竟现在已经不是汽车隔音刚刚出来的年代,想走邪门歪道糊弄客户显然是不现实的。我们能做的,就是在确保产品质量的同时,不断丰富自身产品线。曾经有人问我,搞了这么段时间还没有太明显的起色不着急么?焦急当然是焦急的,但是我觉得焦急并不能解决问题。毕竟饭要一口一口的吃,正如我开始所说,作为新品牌是会走得很艰难,尤其是起步阶段。正因如此我们才应该脚踏实地地去做好前期工作。
个人认为,目前汽车隔音降噪市场没有得到有效的开发,而对于汽保有量几亿辆和每年2千万俩的速度在增长的市场,汽车隔音行业的朋友们是否能够開辟出一条真正的汽车隔音自己的行业道路来?希望能够争取打造出一个有如太阳膜一样的强大独立的隔音降噪产业!
作为汽车隔音行业里面的新人,我们自知起步点比大能这些已经浸淫行业多年的一线品牌相比还有不少的差距。但是,我认为正是意识到我们之间的差距,所以我们可以更好地制定自己的产品路线和渠道。众所周知,就目前的国内市场而言,主要的市场渠道都是卖到了各地的汽车音响店。现在不论是什么行业,一家独大的生意是不存在的。其实之前在看《音响改装技术》杂志上面对于汽车隔音专题和隔音行业的老大们的采访,也让我们学习到很多东西。
正如他们所说进驻市场的品牌多一个,就等于多一个人为推广和推动行业多出一分力,虽然各自有各自的目标,但是最终的目的还是一致的,只有这样才能将汽车隔音市场的蛋糕做大,至于能不能分一杯羹,那就要看各自道行了。
作为刚进入市场不久的新品牌,说没有压力是骗人的。不过越是如此新品牌更要沉得住气,毕竟现在已经不是汽车隔音刚刚出来的年代,想走邪门歪道糊弄客户显然是不现实的。我们能做的,就是在确保产品质量的同时,不断丰富自身产品线。曾经有人问我,搞了这么段时间还没有太明显的起色不着急么?焦急当然是焦急的,但是我觉得焦急并不能解决问题。毕竟饭要一口一口的吃,正如我开始所说,作为新品牌是会走得很艰难,尤其是起步阶段。正因如此我们才应该脚踏实地地去做好前期工作。
个人认为,目前汽车隔音降噪市场没有得到有效的开发,而对于汽保有量几亿辆和每年2千万俩的速度在增长的市场,汽车隔音行业的朋友们是否能够開辟出一条真正的汽车隔音自己的行业道路来?希望能够争取打造出一个有如太阳膜一样的强大独立的隔音降噪产业!