[航海论坛]
　　编者按：中国海运集团成立十周年的发展历程和辉煌业绩，是庆祝2007年中国“航海日”的一份厚礼，是建设航运强国的一曲壮歌。“建设百年中海，争创世界一流”的宏图大略是中海人的豪情壮志，是中国航海事业与时俱进的坚强足音，更是中华航海文明的弘扬推进。本刊刊登中海集团李绍德总裁在2007郑和航海经济文化国际论坛的精彩演讲，以此祝贺中海集团成立十周年，庆祝中国“航海日”。
　　
　　在庆祝2007年中国“航海日”之际，很高兴有机会在青岛参加本次“郑和航海经济文化国际论坛”。这是一次难得的盛会，也是一个弘扬郑和精神、发展航海事业、促进和谐海洋的平台。
　　此时此刻，作为航运界的从业人员，我们不禁缅怀起600多年前率领船队七下西洋的我国著名航海家和外交家郑和。郑和创造的光辉业绩，促进了中华文明与不同文明之间的交流和融合，传播了中华民族的声音，也充分体现了中国人民不畏艰险、勇于开拓的创新精神，充分证明了中华民族在历史上就致力于同各国人民进行友好往来和互惠互利的经济文化交流，筑就了通往和谐海洋和和谐世界的“海上丝绸之路”。
　　郑和精神演绎为现代话语，主要体现在三个方面：一是开放的思想，二是创新的勇气，三是自强不息的民族精神。今天，我们隆重地纪念郑和，举办“航海日”的活动，目的也就是要弘扬郑和勇于探索、坚韧顽强、不畏艰险、为国献身、团结和谐的伟大精神，唤起公众的海洋意识和对航海事业的热爱，促进中国及世界航海事业的发展，建设和谐海洋。
　　对我们从事现代航运业的同仁来说，弘扬和实践郑和精神，就是要与做强做大中国的民族航运业结合起来，与不断提高航运企业的自主创新能力结合起来，与和平利用海洋、保护海洋环境结合起来，与促进各国人民和谐相处、文化交融结合起来。借此机会，我愿意同大家分享一下我们中国海运集团在这些方面的做法和体会。
　　
　　十年磨一剑，实现航运主业跨越式发展
　　中国海运集团成立于1997年，至今已有十年时间。中国海运不断优化船队结构，积极发展船队规模，十年间新增船舶903万载重吨，航运主业取得了跨越式发展。集装箱船队从无到有，从小到大，现已位居世界班轮公司十强之列；油轮船队形成了由12艘VLCC为主力船型的发展规划，结构日趋合理；干散货船队在巩固沿海煤炭运输优势地位的同时，逐步向远洋运输和大型矿砂船发展。中国海运正在实施“十一五”发展规划，将继续坚定不移地为中国航运事业的发展做出我们的贡献。
　　
　　不断创新，使企业永葆青春
　　创新是企业长期生存与发展的灵魂，是企业具有蓬勃朝气的核心。在十年的发展过程中，中国海运坚持在三个方面进行创新：(1)发展战略的创新。集团成立后，我们实施了做大做强航运主业的战略，以发展集装箱运输为突破口，并在油轮和干散货船队发展、汽车运输船和液化天然气船业务的开拓、全球网络的建立和海外产业的发展等方面，坚持在发展中创新、在创新中发展。(2)发展理念的创新。目前，中国海运全体员工正围绕建设世界一流航运企业、百年中海的理念，践行科学发展观，实现企业又好又快地发展。(3)发展机制的创新。我们坚持“抓住沿海、拓展远洋；一业为主、多元发展，”的发展定位，坚持生产经营和资本经营相结合，坚持“一流船队”和“一流团队”同步发展的原则，在经营机制、薪酬激励机制等各方面不断探索和创新。
　　
　　加强航海安全和船舶文化的建设
　　船舶是航运企业效益的直接创造者，广大船员是企业的主力军。中国海运集团一贯秉承尊重船员的优良传统，根据船舶、船员的不同特点，加强船舶文化建设，倡导创建学习型船舶。同时，我们在经营管理中贯彻安全文化的建设和实施，形成了爱护海洋、保护海洋的意识和理念。
　　
　　全球承运，大力拓展海外网络
　　中国海运积极参与国际航运市场的运作，加强与国际航运公司、港口、大货主的合作，已经在全球五大洲86个国家和地区，建立了与航运发展相适应的营销网络，形成了覆盖面广的全球化经营网络体系。中国海运的船舶是一个个流动的国土，又是一个个友好的使节，向世人带去中国人民的友谊，并展示着中国航海者和航运企业的形象。
　　目前，中国海运四万五千名职工士气高昂，同心协力，正在为建设“百年中海”而努力工作。中海人顽强拼搏、甘于奉献的企业文化是郑和精神在当代的具体体现。我们将进一步大力弘扬郑和精神，为世界航海事业的发展，为建设中国航运强国，做出我们应有的贡献。