【摘 要】
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基于综合检测列车和电务检测车动态检测数据,对检测发现的车载信号设备掉码问题进行汇总分析,指出车载信号设备掉码的主要原因有地面轨道电路设备故障、设计或施工阶段遗留的
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2015T003-B）
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基于综合检测列车和电务检测车动态检测数据,对检测发现的车载信号设备掉码问题进行汇总分析,指出车载信号设备掉码的主要原因有地面轨道电路设备故障、设计或施工阶段遗留的配线错误、轨道电路分路不良、机械绝缘节及道岔岔后区段不能连续接收电码化信息等。列举了轨道电路分路不良和道岔区段掉码的案例,结合案例现象,对发码电路进行逻辑分析,提出将传输继电器更换成缓放型继电器JWXC-H340、增加道岔岔后并联线等改进意见,案例整改后效果良好,可为类似设备问题处理提供参考。
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