陈省身:“其影响遍及整个数学”

来源 :初中生世界·八年级读写版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tentworth789
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  诺贝尔物理学奖得主杨振宁曾经写过一首诗:“天衣岂无缝,匠心剪接成。浑然归一体,广邃妙绝伦。造化爱几何,四力纤维能。千古寸心事,欧高黎嘉陈。”诗中的“陈”就是著名数学家陈省身,杨振宁称赞他在数学研究上的贡献可以和欧几里得、高斯、黎曼、嘉当等数学大家并列。
  陈省身1911年出生于浙江嘉兴,15岁考入天津南开大学学习数学,1931年开始攻读清华大学研究生,1934年获得硕士学位,1936年在德国汉堡大学获博士学位,后赴法国巴黎跟从埃利·嘉当研究微分几何,1937年回国,任清华大学教授,后在西南联合大学讲授微分几何。
  1943年,当时的世界数学中心——美国普林斯顿高级研究院邀请陈省身去从事研究工作。到了普林斯顿仅仅两个月,他就完成了“高斯—博内公式”的证明。陈省身称这是自己一生最得意的文章,那年他刚刚32岁。紧接着,陈省身又开始了后来被称为“陈省身示性类”的著名工作,为微分几何奠定了基础,也对当今数学乃至理论物理的发展产生了极其深远的影响。1984年,陈省身获沃尔夫数学奖,这是世界数学领域的最高奖项之一,陈省身是获得这一奖项的第一位华裔数学家。获奖证书上写着:“此奖授予陈省身,因为他在整体微分几何上的卓越成就,其影响遍及整个数学。”
  晚年,陈省身将沃尔夫奖奖金等积蓄,以及藏书和4辆汽车都捐给了南开大学数学研究所。1995年,陈省身当选为首批中国科学院外籍院士。2000年,陈省身回到祖国,定居南开大学。
  2004年12月3日,陈省身因病去世。就在他辞世前一个月,国际天文学联合会小天体命名委员会将一颗小行星命名为“陈省身星”。
  (1)过年时的陈省身
  (2)陈省身先生在家中
  (3)陈省身
  (4) 陈省身在南开大学国际数学研究中心工地
  (5)陈省身与学生在一起
  (6)陈省身给本科生讲授微分几何史
  (7)陈省身正在阅读《南开大学报》
  (8)1977年,邓小平接见陈省身
  (9)2002年国际数学大会前夕,陈省身为中国青少年题词“数学好玩”
  (10)“陈省身星”命名仪式
  (11)陈省身和杨振宁(左一)在一起
  (12)陈省身全家福
  (13)陈省身和学生吴文俊(左一)
其他文献
应用结构优化设计方法,开发了隧道断面结构优化程序,对目前我国采用较多的扁平单心圆大跨高速公路隧道的结构进行内力分析,以衬砌各截面中的偏心距的最大值达到最小为优化目标,找
针对国道321线K666~K704公路沥青路面出现的早期损坏进行了较深入的分析,在此基础上,提出了裂缝处治措施,并对该路出现的裂缝进行了修复。该路路面结构在广西路网建设中具有一定
运用有限元分析软件计算不同工况下的沥青面层温度应力,得到了不同面层(基层)厚度、温缩系数及模量下的温度应力分布曲线,及上述参数对沥青面层温度应力的影响规律,在此基础上对
会议
沥青面层高温时为应变、剪切疲劳损坏,低温时为应力疲劳损坏,因此沥青路面的疲劳是不同疲劳损伤的组合,本文考虑到温度因素对沥青层疲劳性能的影响,通过试验研究,建立了以应力疲劳
首先简单介绍了呷爬滑坡特征、形成机制和极限平衡分析的方法及原理,然后分别利用瑞典条分法、毕肖普法、传递系数法对多种工况下呷爬滑坡的稳定性进行研究,并给出各工况下滑坡
宁化府因为场地的限制,产能跟不上市场的需求,常常在销售旺季断货。为了提高产能,宁化府目前选择了代加工,这也成了郝建国的心病。“穿白边,理圆寸,圪蹴在马路沿沿儿上闻得见
预应力锚索作为高危边坡加固的一种有效措施,在公路建设事业中得到了广泛的应用,本文结合兰小公路边坡防治实例,介绍了锚索的作用机理及优越性、锚索的设计计算、锚索施工等一系
为解决长江口深水航道治理工程实施过程中的技术问题,建设了大型的长江口河工整体模型。模型主要根据相似理论进行设计,根据工程的进展对研究工作的要求,模型试验技术经历了清水
会议
那一天,从湘西吉首去张家界坐飞机。在民族宾馆上了吉普车之后,发现开车送我们的以及和我同行的都是陌生人。这次邀请我们的主办方因太匆忙,宾客之间也没做过介绍。百年修得
在简要介绍肋板式和变截面套箍加固拱桥技术的基础上,本文着重探讨了该项技术的力学分析和加固设计计算模式,并将之运用到桥梁加固的工程中去。理论分析和工程实践表明此方法和