汽车制动摩擦付金属对偶件表面层的研究

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该项研究应用SEM和AES现代微观测试手段,对对偶件摩擦表面层结构、成分以及形成过程进行了全面系统的分析。研究结果表明二次结构层(非结晶层)的存在可提高和稳定摩擦系数以及减少磨损,在对偶件基体中加入少量的Cr、Cu、Mo、Ti等合金元素有利于在其表面形成一层二次结构层。 In this study, a comprehensive and systematic analysis of the structure, composition and formation process of the frictional surface layer of the dual-component was performed by using SEM and AES modern microscopic test methods. The results show that the existence of secondary structure layer (non-crystalline layer) can improve and stabilize the friction coefficient and reduce the wear. Adding a small amount of Cr, Cu, Mo, Ti and other alloying elements to the dual- Secondary structure layer.
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