【摘 要】
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近年来,沿海港口码头工程不断向深水和风浪条件较差的海域延伸,离岸重力式码头的沉箱设计高宽比较大,沉箱预制场与安装现场相对距离较远,在海况条件差且海域无掩护的情况下,如何保证高宽比较大的高瘦沉箱拖航稳定是沉箱出运安装的关键问题之一。文章以西非加纳特码LNG码头工程沉箱半潜驳拖航为例,结合以往的沉箱拖航加固工艺,介绍了一种较为简单的沉箱拖航加固的方法,对水工建筑物海上拖航方案的制订与实施具有参考意义。
【机 构】
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中国港湾西部非洲区域公司,中交四航局第三工程有限公司
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近年来,沿海港口码头工程不断向深水和风浪条件较差的海域延伸,离岸重力式码头的沉箱设计高宽比较大,沉箱预制场与安装现场相对距离较远,在海况条件差且海域无掩护的情况下,如何保证高宽比较大的高瘦沉箱拖航稳定是沉箱出运安装的关键问题之一。文章以西非加纳特码LNG码头工程沉箱半潜驳拖航为例,结合以往的沉箱拖航加固工艺,介绍了一种较为简单的沉箱拖航加固的方法,对水工建筑物海上拖航方案的制订与实施具有参考意义。
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