【摘 要】
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利用大样本数据掌握土工参数的变异性特征,可为岩土工程可靠度分析中计算指标选取提供客观依据,提高分析结果准确性。收集了国内不同地域6条铁路勘察近千个试样的土工试验数
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金（2682014CX064）, 国家重点基础研究发展计划（973计划）（2013CB036204）资助
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利用大样本数据掌握土工参数的变异性特征,可为岩土工程可靠度分析中计算指标选取提供客观依据,提高分析结果准确性。收集了国内不同地域6条铁路勘察近千个试样的土工试验数据,经工程地质单元的聚类分析验证,建立了13组土样大样本,采用概率统计方法分析了土体强度参数c、φ的分布特征及变异系数变化规律,基于灰色理论讨论了强度参数变异水平受土体物理力学指标影响的关联性排序。研究表明：勘察工点地基土体强度参数变异系数δc、δφ均普遍处于大变异水平,且两者间呈现协同变化的正相关规律;反映土体状态特性的液性指数IL、含水率w、
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