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国内外的水轮机技术书籍或文献中,大都把清水的汽化压力当作水轮机装置中水流发生空化的条件.事实上,空化与汽化是两个完全不同的物理过程;前者主要为基于水中数量巨大的气核初始状态的气体多变过程,而后者则为水转化为蒸汽的相变过程.因此,不能把某种温度下清水的汽化压力当作空化压力来确定水轮机装置的空化系数和安装高程.本文提出了考虑水质状况影响,正确确定水轮机装置空化系数和安装高程的计算理论方法.