【摘 要】
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为研究甲醇对生物柴油一柴油混合燃料BDS0（生物柴油体积比占50％）燃烧、循环变动及性能的影响，在CT2100Q型柴油机上对3种燃料（M0、M5、M10，即在100mLBD50中分别加入0、5、10mL甲醇的
【机 构】
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长安大学交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室
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为研究甲醇对生物柴油一柴油混合燃料BDS0（生物柴油体积比占50％）燃烧、循环变动及性能的影响，在CT2100Q型柴油机上对3种燃料（M0、M5、M10，即在100mLBD50中分别加入0、5、10mL甲醇的微乳化燃料）的燃烧、循环、循环变动及排放进行对比试验研究。研究结果表明：与M0相比，1800r／min下，M5与M10的燃烧压力曲线及放热率曲线明显滞后，且随负荷增加滞后的幅度增大；最高燃烧压力和最高瞬时燃烧放热率增加，后期放热率明显降低，燃烧更加完全、放热更加集中；最高燃烧压力对应曲轴转角在低负荷时
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