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提出采用串行分级燃烧器来研究柔和燃烧，在该燃烧器中，第一段产生的烟气与燃料空气快速混合，在第二段中发生柔和燃烧。用实验方法将烟气量、当量比对柔和燃烧的影响进行了研究。测量了燃烧器出口温度、CO和NOx排放以及OH—PLIF分布图像。结果表明第一段烟气通过影响掺混段出口处温度、氧浓度以及速度来影响OH分布和污染排放特性。烟气量较大以及相对较低的出口温度可以实现较为分散的燃烧区域，而较高的烟气温度使反应区域更接近于出口且反应更加剧烈。研究结果为开发燃气轮机的柔和燃烧技术提供了基础数据。