论文部分内容阅读
同步选相分合闸即相控开关技术能够根据不同负载特性控制断路器在电流或电压的特定相位完成分、合闸。利用此项技术解决电力机车自动过分相时开关转换过程中产生的过电压和涌流问题，从理论分析及仿真验证两方面证明，同步分合闸可以有效地缓解暂态过程对电力系统及机车设备的冲击，避免过电压、过流造成的牵引变电所保护跳闸，提高了系统电能质量及电气化铁路的运行可靠性。