【摘 要】
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以温州地铁隧道盾构施工为工程背景,分别采用水泥浆体、水玻璃以一定体积比例与可硬化抗剪性浆液混合形成双液型同步注浆,通过室内试验对不同配合比下双液浆的特性进行了分析.结果表明:随着水泥浆体水灰比减小,或水玻璃波美度增大,双液浆的泌水率下降,稠度损失加快,抗剪切强度及无侧限抗压强度逐步提高.根据性能指标要求,所加入的水泥浆体的水灰比应小于0.33或水玻璃的波美度应高于12°Be\',但不建议水灰比过小或波美度过高,否则将造成施工困难.
【机 构】
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同济大学 材料科学与工程学院,上海 201804;上海隧道工程有限公司,上海 200232
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以温州地铁隧道盾构施工为工程背景,分别采用水泥浆体、水玻璃以一定体积比例与可硬化抗剪性浆液混合形成双液型同步注浆,通过室内试验对不同配合比下双液浆的特性进行了分析.结果表明:随着水泥浆体水灰比减小,或水玻璃波美度增大,双液浆的泌水率下降,稠度损失加快,抗剪切强度及无侧限抗压强度逐步提高.根据性能指标要求,所加入的水泥浆体的水灰比应小于0.33或水玻璃的波美度应高于12°Be\',但不建议水灰比过小或波美度过高,否则将造成施工困难.
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