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在地下工程结构分析中,人们常用传统的单一安全系数法,由于该方法不能考虑结构各参变量客观存在的随机特征,而存在诸多自身不能克服的弊端,本文选取对隧道稳定性影响较大的病害之一----空洞作为分析对象，基于隧道衬砌后空洞对结构安全影响的模型试验，利用岩土隧道分析有限元软件MIDAS(GTS)进行数值分析，研究空洞在拱肩、边墙、拱脚以及拱底等不同位置对隧道衬砌的力学行为的影响。