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货车提速后，车钩缓冲装置的故障不断增多，尤其是钩尾框裂纹故障较为突出（见表１），威胁着行车安全。表１段修钩尾框裂纹情况统计对比件时间检修数裂纹部位后端内弯角处框身内外侧后端面其他部位裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂纹报废裂纹合计报废合计１９９６．４—１９９...
货车钩尾框裂纹增多的原因及改进措施
【摘 要】
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货车提速后，车钩缓冲装置的故障不断增多，尤其是钩尾框裂纹故障较为突出（见表１），威胁着行车安全。表１段修钩尾框裂纹情况统计对比件时间检修数裂纹部位后端内弯角处框身内外侧后端面
【机 构】
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成都铁路局驻重庆西车辆段验收室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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1999年7期
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