【摘 要】
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以近海DTU 10 MW单桩式大型风力机为研究对象，采用Kaimal风谱模型模拟湍流风场，根据P-M谱建立波浪模型，选取实测地震位移数据为地震载荷，基于非线性弹簧单元和p-y曲线构建土-结构耦合效应模型，并对不同环境载荷下风力机进行动力学响应及屈曲分析。结果表明：风浪和地震载荷分别为引发风力机塔顶前后向及侧向位移的主要载荷；塔架一阶模态为不同环境载荷下风力机动力学响应主要参与模态；环境载荷联合作用
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51976131,52006148）； 上海市“科技创新行动计划”地方院校能力建设资助项目（19060502200）；
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以近海DTU 10 MW单桩式大型风力机为研究对象，采用Kaimal风谱模型模拟湍流风场，根据P-M谱建立波浪模型，选取实测地震位移数据为地震载荷，基于非线性弹簧单元和p-y曲线构建土-结构耦合效应模型，并对不同环境载荷下风力机进行动力学响应及屈曲分析。结果表明：风浪和地震载荷分别为引发风力机塔顶前后向及侧向位移的主要载荷；塔架一阶模态为不同环境载荷下风力机动力学响应主要参与模态；环境载荷联合作用下塔顶更易发生局部屈曲，结构设计时应重点关注此处；必须考虑风浪震重力载荷联合作用，否则难以准确预估风力机结构动力学响应及判断结构稳定性。
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