【摘 要】
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为了分析北京城市副中心区域道路扬尘排放现状和未来的控制情景,文章基于自下而上的方法建立的高分辨率道路扬尘排放清单,综合考虑路网密度、车流量、路面积尘负荷等相关参数
【机 构】
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北京市环境保护科学研究院; 国家城市环境污染控制工程技术研究中心; 首都师范大学资源环境与旅游学院;
【基金项目】
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大气重污染成因与治理攻关项目(DQGG0201);北京市优秀人才培养资助项目(2015000021733G173)
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为了分析北京城市副中心区域道路扬尘排放现状和未来的控制情景,文章基于自下而上的方法建立的高分辨率道路扬尘排放清单,综合考虑路网密度、车流量、路面积尘负荷等相关参数变化趋势,分析2020和2025年道路扬尘的控制情景。结果显示,2015年城市副中心区域高速路、国道、省道、县道、乡道、城市道路积尘负荷分别为0.11、0.18、0.37、0.50、0.79和0.48 g/m2,道路扬尘PM2.5排放量为1 374 t,维持目前控制措施随着机动车活动水平增加,道路扬尘PM2.5排放量逐年增加,2020年的排放量约为2015年的1.75倍,2025年排放量为2015年的2倍。通过源头控制减少尘土进入路面,并采取道路清扫、冲洗等控制措施后,积尘负荷显著下降。预测了未来年份的路网分布和车流量变化趋势,通过控制情景设置和类比法预测积尘负荷下降比例,到2020年道路扬尘PM2.5排放量比2015年降低约23%,到2025年减少约43%。
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