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首先采用最大限度模拟路面实际的GTM旋转剪切压实方法成型不同高温性能等级的沥青混合料试件，然后通过三轴重复荷载蠕变试验对其高温抗车辙能力进行对比分析，进而探讨了三轴蠕变试验不同评价指标参数的合理性；通过引入理论效度、平均信度，以及相对区分度等概念和指标，综合评价了各蠕变参数对沥青混合料高温性能的区分质量，得出了采用蠕变劲度模量评价效果最好，而最终蠕变应变相对较差的结论，为沥青混合料抗车辙能力的客观评价提供了依据。