【摘 要】
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研究选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)对柴油机炭烟纳观结构和氧化活性的影响,结果表明:SCR处理前,炭烟微晶长度(L)随负荷增加而提高,随转速增加而减小,微
【机 构】
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郑州宇通客车股份有限公司,华北水利水电大学,吉利汽车研究院（宁波）有限公司
【基金项目】
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河南省高等学校重点科研项目(20A470008),河南省重点研发与推广专项(2212),河南省高校科技创新团队支持计划资助(19IRTSTHN011)
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研究选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)对柴油机炭烟纳观结构和氧化活性的影响,结果表明:SCR处理前,炭烟微晶长度(L)随负荷增加而提高,随转速增加而减小,微晶层间距(D)、微晶曲率(T)及表观活化能(E a)的变化规律与之相反。排气无NH 3时,SCR处理后,炭烟L提高,D、T和E a均降低,且L、D、T和E a变化率随转速提高而减小,随负荷增加而增大;排气有NH 3时,SCR处理后,L、D、T和E a的变化率均减小;SCR对炭烟纳观结构参数与E a相关性
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