【摘 要】
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注汽管道的防水保温、运行方式、外表面防腐层的完好情况等因素对注汽管道氧腐蚀速度有着不同程度的影响。注汽管道内的氧腐蚀远小于湿饱和蒸汽产生的氧腐蚀。为了防止蒸汽对
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注汽管道的防水保温、运行方式、外表面防腐层的完好情况等因素对注汽管道氧腐蚀速度有着不同程度的影响。注汽管道内的氧腐蚀远小于湿饱和蒸汽产生的氧腐蚀。为了防止蒸汽对管道弯头部位的冲蚀,根据《稠油注汽设计规范(SY0027—2007)》和美国石油工程师协会之规定,管道内介质流速不应大于流体的冲蚀速度。由河南井楼油田主要注汽管线的最大流速计算结果可以看出,注汽管道内的蒸汽流速远小于规范中推荐的冲蚀速度,可以判定蒸汽对注汽管道弯头的冲蚀较小。就该油田来说,燃煤过热蒸汽注汽由于没有氯离子存在,故可以断定注汽管道不会发生氧化氯化腐蚀现象。
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