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摘要：明挖法是一种常用的隧道施工方法，具有较好的应用效果，在实际施工过程中，需要通过加强施工监控测量与施工控制，有助于提升隧道施工的质量和效率。目前城市隧道施工中都有广泛应用明挖法，但是由于隧道施工具有一定的复杂性，且施工工序较多，包括降低水位、边坡施工、基坑支护、土方开挖、隧道变形防治以及防水工程等，若在施工过程中没有做好控制措施，很可能导致安全隐患的出现，可能造成施工安全事故或在使用过程中造成运营事故。本文就城市明挖隧道的施工方法进行研究，希望为同业者提供参考。
关键词：深基坑技术；支护工程；隧道明挖施工方法
我们在进行城市隧道的开挖过程中，整个设计的核心问题都归结于隧道的开挖方式以及在开挖隧道之后的支护方法，这是隧道开挖过程中最重要的关键程序。在城市中进行隧道施工，特别是明挖法施工更需要对于这两个关键的施工工序提出更高的质量要求。明挖法施工在施工工序上比较简单，而且施工工期较短，投资较为经济，在施工也能够保障安全，因此在城市隧道工程中得到了广泛的应用。在城市隧道发展的初期，明挖法隧道施工都是作为首选进行确定。但是这种施工技术也有一定的缺陷，就是对于周围的施工环境影响比较大，本文就主要探讨了城市隧道明挖法施工的工序和特点，希望能够给相关工程技术人员以借鉴和参考。
1 明挖隧道法的施工工序以及特点研究
我們在进行明挖隧道法的施工时，首先要进行基坑的土方开挖工作，在基坑土方开挖完毕之后，还要进行一定的支护工程。对于明挖隧道法的基坑开挖，我们主要按照从上到下的顺序进行，可以进行分层以及分段开发的模式。主要进行支撑的架设以及维护桩基的施工，这些施工都要与深基坑的土方开挖进行紧密配合，在土方进行开挖到设计的标高以后，我们需要及时架设钢支撑，这样可以有效减少没有支撑的基坑暴露时间。如果现场基坑开挖的深度大于设计深度0.3米时，施工单位必须要及时通知设计单位重新进行调整。
1.1 明挖隧道法的施工特点
在隧道的明挖法施工中，我们有两个主要的关键程序，主要是基坑的开挖与支护必须要确保整个支护工程的安全，这才是保证深基坑施工的重要基础。在基坑开挖的过程中，需要确保不发生失稳或者是围护结构的变形，因为这些隐患都会导致基坑的坍塌，对于施工作业人员的生命以及周围群众的生命财产安全造成重大威胁。
1.2 明挖隧道法的施工选择
由于明挖隧道法在工程上支护工程量较大、施工的工序比较多、施工的工期要求较短，因此需要比较多的人力以及机械设备，必须要保障进行施工时的后勤，这样才是能够保障基坑开挖成功的关键所在。在进行施工之前必须严密部署，有计划的进行施工。我们首先需要对于控制性的工程进行测量放线，地下的管道需要表示明确，这样才能够基坑开挖时对于施工具有指导作用。在放线完毕之后，推土机进场进行清理。
2 主要的施工方法
2.1 对于深基坑的维护
在明挖隧道法施工中，主要涉及的深基坑维护方法有：第一，放坡开挖的技术；第二有关于混凝土灌注桩的维护技术；第三，土钉墙的支护技术，第四，钢结构制作方法，第五，搅拌桩进行维护的方法。在进行城市明挖法隧道的施工时，由于遇到的地质环境不同，因此我们需要根据不同的隧道地段选择合适的基坑维护方法，有时候各种支护方法并不是单独使用，而是进行组合支护，比较常见的组合支付的方法有，钻孔灌注桩与钢支撑和止水帷幕进行结合，放坡开挖与土钉墙进行结合等等支护方式。
2.2 旋挖桩施工的方法
在进行旋挖桩的开孔时，我们需要将开启的钻机 对着桩的中心，然后等待稳定之后，慢慢进入钻孔之中，然后进行增加液压的方法旋转进行钻进，进行钻进的钻杆主要采用伸缩式，在进行施工的过程中需要反复检查成功的垂直度，这样才能够保证成孔的质量。
2.3 桩间止水帷幕的施工方法
进行桩间止水帷幕的施工时，我们主要采用水泥搅拌桩以及高空搅拌桩两种施工方法。
2.4 钢支撑的使用方法
在第一层的混凝土之上施工完之后，我们才能进行第二层的土方开挖，土方开挖到第二道钢支撑标高以下半米时，就可以进行钢支撑的安装。第二道与第三道钢支撑我们都会设置在钢围檩上，对于钢围檩的安装要按设计方案进行，选用合适的法兰盘进行拼接。在进行钢支撑的施工时，需要要求钢支撑比较容易安装以及拆卸，因此钢支撑一般具有一個固定端，同时具有一个活动端。当预应力达到设计的要求时，我们把钢支撑进行锁定。
2.5 分段分层的开发方法
我们在对于隧道的基坑开挖时，主要基于工程的规模以及维护的墙体结构和现场的施工条件，分段进行开挖，分段进行浇筑底板的工程，必须要进行分段开发之后才能按照分层进行，并且要在规定的时间内完成每一段的开发和支撑。然后考虑到挖土的效率，我们对于每一层的厚度控制在三米左右，对于每一层土都要机械挖土自支撑的底面标高，然后再用小型的挖机达到支撑的位置。
2.6 土方开挖的方法
我们在进行分层挖土的时候，主要采取从中间向侧墙挖土的方式，也就是从中部开始开挖，然后两次预留台阶，因此在开发的过程中形成了土体的护壁。进行土方开挖的顺序是，先进行纵向分段以及竖向分层的开挖，采取台阶式的方法进行退步挖土，开挖到第三层时，我们可以在基坑内放置挖掘机进行掏土。
3 结束语
总之，在城市中进行隧道施工是解决城市拥堵的重要途径，我国城市快速路工程正在如火如荼开展，在快速路施工中明挖隧道的方法得到广泛推广，这种施工技术具有施工简单以及比较安全的优点，因此在城市地铁施工中得到了广泛应用。在城中进行明挖法隧道的施工方法比较多，随着我国道路交通技术不断发展，明挖法隧道施工技术也在不断的更新，但是在明挖法隧道施工中，最重要的技术还是选择合适的基坑支护方法，这样才能够保证隧道施工的安全，对于施工作业人员的生命安全也有很大的保障作用。
参考文献：
[1]费玉清.轨道交通明挖隧道工程设计[J].山西建筑，2011.
[2]杨晓杰.隧道明挖法稳定性研究[J].地下空间与工程学报，2010.
[3]于卫云，李伟.基于监控测量的石英片岩区变质岩隧道变形影响因素及机理分析[J].公路工程，2016，41（5）：57-61.
[4]李宁，陈勇，唐林军，等.复杂地质条件下监控测量在隧道施工中的应用[J].现代矿业，2016，13（4）：204-205.
[5]马驰.樊屯隧道施工监控测量及数据模拟分析[J].公路工程，2014，23（2）：212-216.
（作者单位：天津晟源工程勘察设计有限公司1
天津市人防建筑科研设计院2）
关键词：深基坑技术；支护工程；隧道明挖施工方法
我们在进行城市隧道的开挖过程中，整个设计的核心问题都归结于隧道的开挖方式以及在开挖隧道之后的支护方法，这是隧道开挖过程中最重要的关键程序。在城市中进行隧道施工，特别是明挖法施工更需要对于这两个关键的施工工序提出更高的质量要求。明挖法施工在施工工序上比较简单，而且施工工期较短，投资较为经济，在施工也能够保障安全，因此在城市隧道工程中得到了广泛的应用。在城市隧道发展的初期，明挖法隧道施工都是作为首选进行确定。但是这种施工技术也有一定的缺陷，就是对于周围的施工环境影响比较大，本文就主要探讨了城市隧道明挖法施工的工序和特点，希望能够给相关工程技术人员以借鉴和参考。
1 明挖隧道法的施工工序以及特点研究
我們在进行明挖隧道法的施工时，首先要进行基坑的土方开挖工作，在基坑土方开挖完毕之后，还要进行一定的支护工程。对于明挖隧道法的基坑开挖，我们主要按照从上到下的顺序进行，可以进行分层以及分段开发的模式。主要进行支撑的架设以及维护桩基的施工，这些施工都要与深基坑的土方开挖进行紧密配合，在土方进行开挖到设计的标高以后，我们需要及时架设钢支撑，这样可以有效减少没有支撑的基坑暴露时间。如果现场基坑开挖的深度大于设计深度0.3米时，施工单位必须要及时通知设计单位重新进行调整。
1.1 明挖隧道法的施工特点
在隧道的明挖法施工中，我们有两个主要的关键程序，主要是基坑的开挖与支护必须要确保整个支护工程的安全，这才是保证深基坑施工的重要基础。在基坑开挖的过程中，需要确保不发生失稳或者是围护结构的变形，因为这些隐患都会导致基坑的坍塌，对于施工作业人员的生命以及周围群众的生命财产安全造成重大威胁。
1.2 明挖隧道法的施工选择
由于明挖隧道法在工程上支护工程量较大、施工的工序比较多、施工的工期要求较短，因此需要比较多的人力以及机械设备，必须要保障进行施工时的后勤，这样才是能够保障基坑开挖成功的关键所在。在进行施工之前必须严密部署，有计划的进行施工。我们首先需要对于控制性的工程进行测量放线，地下的管道需要表示明确，这样才能够基坑开挖时对于施工具有指导作用。在放线完毕之后，推土机进场进行清理。
2 主要的施工方法
2.1 对于深基坑的维护
在明挖隧道法施工中，主要涉及的深基坑维护方法有：第一，放坡开挖的技术；第二有关于混凝土灌注桩的维护技术；第三，土钉墙的支护技术，第四，钢结构制作方法，第五，搅拌桩进行维护的方法。在进行城市明挖法隧道的施工时，由于遇到的地质环境不同，因此我们需要根据不同的隧道地段选择合适的基坑维护方法，有时候各种支护方法并不是单独使用，而是进行组合支护，比较常见的组合支付的方法有，钻孔灌注桩与钢支撑和止水帷幕进行结合，放坡开挖与土钉墙进行结合等等支护方式。
2.2 旋挖桩施工的方法
在进行旋挖桩的开孔时，我们需要将开启的钻机 对着桩的中心，然后等待稳定之后，慢慢进入钻孔之中，然后进行增加液压的方法旋转进行钻进，进行钻进的钻杆主要采用伸缩式，在进行施工的过程中需要反复检查成功的垂直度，这样才能够保证成孔的质量。
2.3 桩间止水帷幕的施工方法
进行桩间止水帷幕的施工时，我们主要采用水泥搅拌桩以及高空搅拌桩两种施工方法。
2.4 钢支撑的使用方法
在第一层的混凝土之上施工完之后，我们才能进行第二层的土方开挖，土方开挖到第二道钢支撑标高以下半米时，就可以进行钢支撑的安装。第二道与第三道钢支撑我们都会设置在钢围檩上，对于钢围檩的安装要按设计方案进行，选用合适的法兰盘进行拼接。在进行钢支撑的施工时，需要要求钢支撑比较容易安装以及拆卸，因此钢支撑一般具有一個固定端，同时具有一个活动端。当预应力达到设计的要求时，我们把钢支撑进行锁定。
2.5 分段分层的开发方法
我们在对于隧道的基坑开挖时，主要基于工程的规模以及维护的墙体结构和现场的施工条件，分段进行开挖，分段进行浇筑底板的工程，必须要进行分段开发之后才能按照分层进行，并且要在规定的时间内完成每一段的开发和支撑。然后考虑到挖土的效率，我们对于每一层的厚度控制在三米左右，对于每一层土都要机械挖土自支撑的底面标高，然后再用小型的挖机达到支撑的位置。
2.6 土方开挖的方法
我们在进行分层挖土的时候，主要采取从中间向侧墙挖土的方式，也就是从中部开始开挖，然后两次预留台阶，因此在开发的过程中形成了土体的护壁。进行土方开挖的顺序是，先进行纵向分段以及竖向分层的开挖，采取台阶式的方法进行退步挖土，开挖到第三层时，我们可以在基坑内放置挖掘机进行掏土。
3 结束语
总之，在城市中进行隧道施工是解决城市拥堵的重要途径，我国城市快速路工程正在如火如荼开展，在快速路施工中明挖隧道的方法得到广泛推广，这种施工技术具有施工简单以及比较安全的优点，因此在城市地铁施工中得到了广泛应用。在城中进行明挖法隧道的施工方法比较多，随着我国道路交通技术不断发展，明挖法隧道施工技术也在不断的更新，但是在明挖法隧道施工中，最重要的技术还是选择合适的基坑支护方法，这样才能够保证隧道施工的安全，对于施工作业人员的生命安全也有很大的保障作用。
参考文献：
[1]费玉清.轨道交通明挖隧道工程设计[J].山西建筑，2011.
[2]杨晓杰.隧道明挖法稳定性研究[J].地下空间与工程学报，2010.
[3]于卫云，李伟.基于监控测量的石英片岩区变质岩隧道变形影响因素及机理分析[J].公路工程，2016，41（5）：57-61.
[4]李宁，陈勇，唐林军，等.复杂地质条件下监控测量在隧道施工中的应用[J].现代矿业，2016，13（4）：204-205.
[5]马驰.樊屯隧道施工监控测量及数据模拟分析[J].公路工程，2014，23（2）：212-216.
（作者单位：天津晟源工程勘察设计有限公司1
天津市人防建筑科研设计院2）