【摘 要】
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在国内企业份额不到1%的细分领域中,想要夺回中国智能汽车“手脚”甚至“小脑”的自主权,绝非易事。拿森从零破局,实现自主线控制动系统技术和量产的突破,也就有了样本意义。
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在国内企业份额不到1%的细分领域中,想要夺回中国智能汽车“手脚”甚至“小脑”的自主权,绝非易事。拿森从零破局,实现自主线控制动系统技术和量产的突破,也就有了样本意义。实现中国汽车供应链的自主、安全、可控,“拿森们”正在自己深耕的环节上不断求索。
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