【摘 要】
：
以北京地铁16号线红莲南里车站工程为研究背景,该车站赋存环境条件复杂,对地层沉降控制标准要求高,车站部位地层为低含砂率富水卵石地层,围岩自稳能力差。根据工程赋存的环境
【机 构】
：
北京市市政四建设工程有限责任公司,北京交通大学土木建筑工程学院
【基金项目】
：
2017年北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目,国家自然科学基金(面上)项目资助(51678033)
论文部分内容阅读
以北京地铁16号线红莲南里车站工程为研究背景,该车站赋存环境条件复杂,对地层沉降控制标准要求高,车站部位地层为低含砂率富水卵石地层,围岩自稳能力差。根据工程赋存的环境条件和地层条件,在施工过程中针对地铁车站主体结构的建造工序、低含砂率卵石地层导洞开挖与支护技术、边桩和中桩的成孔技术、导洞初支与边桩连接节点设置、导洞与中洞拱部初支连接节点设置、车站负二层侧墙的逆作缝处理、车站全施工周期地层沉降动态控制等关键技术开展研究,提出解决措施,确保车站主体结构顺利施工。监测结果表明,车站上方地层沉降也得到有效控制。
其他文献
教师转变观念，课前做好充分准备，通过小组合作讨论，多媒体手段．实验探究，课外实践等引导学生自愿、自主、高效地学习生物知识。激发他们学习生物知识的浓厚兴趣。
随着椎弓根螺钉的应用,腰椎滑脱治疗取得了突破性的进展,使滑脱椎体完全复位成为现实,但任何内置物的复位都是暂时的,并不能消除椎体滑脱的剪切应力,因此使复位后的椎体与临
随着新课改的不断推进，小学英语教学的新教学目标也发生着变化，关注学生的英语基础知识掌握的同时，注重培养学生运用英语的综合能力。而在教学过程中合理的渗透情感目标成为广大
分析职高英语教学的目标及现状，结合自己的教学实践，阐述入学阶段英语衔接的尝试，提出几点职高英语教学改革的措施。
在南京地铁1号线双龙大道至南京南站地铁隧道正常运行的线路上,采用在线检测和锤击方法对比Ⅲ型减振器与上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)两种轨道结构形式下钢轨的
以城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设为主要研究方向,通过类比加对比的方法,结合目前西安地铁正在建设的线网应急指挥中心,分析线网指挥中心与应急指挥中心分建和合建方
本文主要针对间隔机织物板梁结构复合材料设计与制造。分别对不同细度的间隔机织物预制件在复合材料中的体积比进行计算,采用树脂传递成型工艺（RTM）方法成型制造,利用ANSYS软件
复杂的城市轨道交通线网给乘客提供多种出行路径选择,而轨道网络起讫点间可能存在多条可选有效路径,给城市轨道客流清分工作带来难度。为求解相同起讫站点间各路线乘客选择的