高速列车半主动悬挂减振系统

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随着我国高速铁路的发展,高速列车运行的平稳性要求也随之提高。通过设计合适的悬挂系统控制车辆振动是改善其平稳性的有效手段。本文通过比较,提出半主动悬挂减振系统是现运用于我国高速列车的首选方案,并对半主动悬挂系统的原理及系统组成做了详细的阐述。
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