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为节省土地资源,机场多建于山区,势必涉及土方深挖高填,由于山区地形地质条件复杂多变,加之填筑材料差异性、施工影响和人为因素的影响造成机场变形不均匀问题时有发生。结合工程实测数据,使用双曲线法、指数曲线法和Asaoka法对其进行工后沉降预测,同时通过对比,对影响双曲线法、指数曲线法和Asaoka法准确度的主要因素进行了分析,提出适合该机场的预测模型。