论文部分内容阅读
1研究背景我国公路发展迅速,经过二十多年的发展取得了举世瞩目的成就,截止2012年底,高速公路里程突破9.6万公里,位居世界第二位。在我国已建成的高速公路中,95%以上采用半刚性基层路面结构。半刚性基层材料具有强度高,承载力大,水稳性好,板体性强等突出优点,因此现阶段甚至相当长的一段时期内仍将在我国道路基层材料中广泛应用。