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本文以城市轨道交通三线相交的换乘站的布置为研究对象，从行车组织的角度，在列车区间晚点的情况下以旅客总延误时间最短为目标分析三线相交情况下的换乘站布置方案。根据城市轨道交通乘客下车时间模型、Greenberg模型和城市轨道交通乘客上车时间模型对列车停站时间进行求解。
城市轨道交通三线换乘站布置分析
【摘 要】
：
本文以城市轨道交通三线相交的换乘站的布置为研究对象，从行车组织的角度，在列车区间晚点的情况下以旅客总延误时间最短为目标分析三线相交情况下的换乘站布置方案。根据城市轨
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
：
中国信息化
【发表日期】
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2004年期
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