【摘 要】
:
通过比较不同的坑槽修补技术,指出了喷射法的优点,简要介绍了坑槽修补的喷射法工艺。通过分析改性沥青、乳化沥青的存储及施工难度,指出了应该选择乳化沥青作为黏结剂及适合
论文部分内容阅读
通过比较不同的坑槽修补技术,指出了喷射法的优点,简要介绍了坑槽修补的喷射法工艺。通过分析改性沥青、乳化沥青的存储及施工难度,指出了应该选择乳化沥青作为黏结剂及适合修补的乳化沥青型号。简述了对骨料的要求,依据不同骨料的特性以及与乳化沥青相容性的要求,得出了应该选用的骨料类型。
By comparing different pit repairing techniques, the advantages of jetting method are pointed out and the jetting process of pit repairing is introduced briefly. By analyzing the storage and construction difficulty of modified asphalt and emulsified asphalt, it is pointed out that the emulsified asphalt should be selected as the binder and the suitable emulsified asphalt model. The requirements for aggregates are briefly described. Based on the characteristics of different aggregates and the compatibility with emulsified asphalt, the types of aggregates should be selected.
其他文献
在系统分析山区农村公路交通安全的影响因素基础上,针对弯道段和直线段特点,分别提出了交通特性、公路横断面、公路平纵线形或交通特性、道路条件为指标的评价体系。在此基础
传统的桥墩病害一般采用钢筋混凝土增大截面加固法,但恒载增加量较多,对桩基和承台受力不利。而碳纤维棒高强度聚合物纤维加固法,用高强碳纤维棒作为受力配筋,具有轻质高强的
先张法板梁具有受力合理、构件轻巧、工艺简单、工序少、预制速度快、运输简捷、安装方便、节省锚具和波纹管、工程造价低、以及不因堵孔或压浆不密实而影响结构耐久性等诸多
进度目标是公路建设项目的主要目标,传统的公路工程项目建设进度管理缺乏动态的调整与更新,已经凸显出各种弊端。最后计划者技术是将传统的“推式”系统转变为“拉式”系统进
粉土工程性质不良,粉土填筑路堤的强度和稳定性与不同压实状态下粉土的工程力学性质息息相关。为评价粉土路基强度,针对路基粉土的工程力学特性,对不同初始状态下的压实粉土
TOR橡胶沥青是一种新型改性沥青,对采用SMA13级配的TOR橡胶沥青混合料进行了配合比设计和路用性能研究。采用马歇尔设计法进行目标配合比设计,得出合适的级配范围和最佳油石
通过各档粗集料逐级填充试验,研究了公称最大粒径为9.5 mm的小粒径沥青混凝土的主骨架级配,提出了NAC-10的粗集料优化级配(9.5~13.2 mm∶4.75~9.5mm∶2.36~4.75 mm的质量比为17
由于再生混凝土骨料(Recycled Concrete Aggregate,简称RCA)中总是不可避免地会混有碎砖块,这会影响再生骨料沥青混凝土的各项性能。为了解决这一问题,就需要有一定的标准来
为了评价掺加融雪剂的融冰化雪型沥青混合料的路用性能,通过与普通沥青混合料的对比试验,研究了含融雪剂的沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳性能等。结
针对大型重载车辆和高速行驶车辆对防水层所产生的动态剪切破坏和碾压破坏,结合对国内外水溶性防水材料的调查分析,以乳化丙烯酸水泥基防水涂料为改性基础材料,采用纳米插层