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在“船舶-可控式被动减摇水舱”系统数学模型的基础上,综合船舶横摇运动信息设计最佳相位PD控制器,并对可控式被动减摇水舱气阀的开启和关闭进行控制.在不规则波下的仿真结果表明,与常规控制相比,采用最佳相位PD控制策略能够取得更好的减摇效果,最大程度上发挥可控式被动减摇水舱的减摇能力.
可控式被动减摇水舱最佳相位PD控制策略研究
【摘 要】
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在“船舶-可控式被动减摇水舱”系统数学模型的基础上,综合船舶横摇运动信息设计最佳相位PD控制器,并对可控式被动减摇水舱气阀的开启和关闭进行控制.在不规则波下的仿真结果
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第704研究所
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2004年期
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