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[摘 要]随着社会的不断发展进步，我国对海上石油的勘探技术也在不断趋于完善，开发石油资源的规模也在持续扩大，现在在我国已建立了非常多大型的钻井平台作为维修场所。为使海上大型的钻井平台在进行航行施工时能够确保其安全性，此文对海上大型的钻井平台在性能研究与操作航行拖带方面进行探讨，从而对大型钻井平台在作业时存在的问题和需要注意的相关事项提出了一些观点与解决办法，以此来加快推动海上大型的钻机平台能够顺利的发展。
[关键词]大型钻井平台；海上运输；靠停泊；航行；操作方法
中图分类号：U675.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）40-0013-01
前言
这些年我国大型的钻井平台正在快速发展，因此对其勘查海上石油的发展规模也与日俱增，现在在沿海区域已建立很多维修与制造海上的大型平台场所，而且规模非常大，质量也高。
一、简述大型的钻井平台在进行拖带航行操作的情况
1、从事拖带操作的拖轮与大型的钻井平台
（1）大型的钻井平台
我们以大型钻井平台“探索者的海洋石油931”作为代表性的分析事例，这种钻井平台的全长为109米，高度为76.6米，宽度66.0米，吃水5.8米，载重18740吨。
（2）从事拖带操作的拖轮
大型的钻井平台在进行拖带航行的作业时要使用艘马力很大的拖轮来一同完成。大型的钻井平台担任海洋石油931的拖带工作的拖轮是从事海上专门的大型拖带工作的德跃轮（宽度为15.8米，长度为98米，拖力15300千牛，吃水为6.5米）与辅助的拖轮四艘，这些拖轮均是友联港的，且马力都在2940千瓦。
二、航道与水文气象
1、水文气象应具备的条件
其流速要低于1.0KN；风力要在四级以下；能见度必须高于1nmile；浪高要在一米以下。
2、航道的使用
（1）通常情况下将航道分为三种，即龙鼓西航道，龙鼓航道，公用航道。而针对吃水度在六米以下的大型钻井平台，主要以龙鼓西航道作为主航道，就是说将WP1-WP8看作是主等航线。由于龙鼓西航道属于一种天然的水道，且水流的速度不快，水道内部可航行的水域大约在五百米左右，有着非常充分的操作空间。（2）我们从吃水度在六米以上的大型钻井平台进行分析，需要应用与铜鼓航道相靠近的区域，水的深度在九米左右，而其航道的水域宽度应该在三百米左右，由于大型的钻井平台常常会有偏荡的情况出现，必须对这种情况进行很好的控制，才可保证其运行的安全性，同时还不会影响其他区域的航船，也不必进行封航的处理。
三、大型的钻井平台进行拖带航行的操作方法与其靠离泊的方法
1、拖带航行的操作方法
在平台起拖的工作过程中，必须选出平台进行起拖的最适合时间，首先要对涨水的问题进行充分考虑，由于大型的钻井平台具有承载力强，体积大，本身却没有拖动能力，；因此一定要充分运用流水的力量，用水流之力带动钻井平台的工作出行；其次在保证在高潮以前，可以航出浅滩水域，要先根据航程与拖带速度预算出钻井平台进行起拖的时间，通常情况下，需要在高潮前就登入大型的钻井平台，这时进行拖带工作较适宜。
2、应用合理的拖缆长度与带揽方式
主拖拖轮从事的领托中在钻井平台的前面，而海上拖长的长度通常在一百到二百米的范围内，可在三百米内进行水域拖拽（需要过三个黄浮南段），合理地调整其港水域。在进行拖带时需要在水中放入一小段拖缆，使拖缆可以保持松度，以此达到控制偏荡与受力均匀的目的。而其余的四个辅助拖轮，需加两条拖轮带在大型的钻井平台两边，能和主拖平行，并有拖带的作用；在其尾部放剩下的两个拖轮。
3、注意大型平台的转向与定位操作
主拖与大型的钻井平台有三百米的距离，而主拖航线与航迹线可能不同，在风流作用下，有航线偏离的情况，因此必须控制好平台的定位，使定位尽量在计划的航线内，还要对上风，上游进行控制，并能够使其有足够的空间来处理。若出现偏离航线的情况，需要有主拖将航向调整过来，还可辅助拖轮进行拖带角度的调整，但要注意不能用辅助拖轮横顶进行更改航向。
4、转向的操作
在大型的钻井平台进行转向操作过程中，必须将速度放慢，按照转向点的规定，用小角度对其方向进行事先控制。以防有急转弯过大的情况出现，若是这样就会造成大型的钻井平台有偏荡的现象，对其转向操作无法控制。
5、针对大型的钻井平台还要注意进行避让操作
在拖带作业时，由于航程的速度较快，因此常有碍航船舶的情况，相关的技术操作者要仔细观察，事先做好预防准备，做到尽早发现，并及时解决问题，若有险情，必须用辅助拖轮对大型的钻井平台进行固定，待问题消除后可再次恢复拖航。
6、靠离泊的作业方法
在船舶驶进码头泊位之前的水域后，要将主拖的拖缆解开，而解开主拖的拖缆通常要用0.3到1小时时间，应做好准备。
四、靠泊操作
在大型的钻井平台进行靠泊时，必须利用四个辅助拖轮，而平台不可进行顶推，里挡中的拖轮不宜有太长的拖缆，因此对其纵移的速度要进行很好的控制；平台靠泊的浮箱宽度与长度应用各为10米，30米。此时恰巧是中部平台的空挡距离，因此需缓慢停泊，且位置准确。通常来讲，完成停泊要用一到二小时的时间，在停泊过程中常有风大，水流急的情况发生，因此对大型的钻井平台操作必须要有过硬的技术与丰富的经验。
五、海上大型的鉆井平台在靠离泊与拖带航行时需要的注意事项与解决办法
1、注意事项
在平台进行拖带作业时，极易受水域影响，增加拖带难度，风险也大。因此相关工作者必须要担负起自己的责任，提前做好预防准备，将可能存在的问题都进行制定方案。
2、应急办法
若拖带过重，主拖船会发生故障。例如舵失灵，主机损坏等，如发生此类问题，就需要使用航拖轮对平台进行控制。若能拖航就还可前进，但若有问题就一定要停止拖航，稳定船位，待救援。
3、安全事故发生
若是遇到平台与其它船舵有碰撞事故，导致有人受伤，就需要救人，再将平台带到安全地带，并控制好，采取应急办法，等待救援。
5、在拖航时能见度很差
在进行拖航时，常遇到能见度突然变差的问题，需要立即减速，同时根据规定将雷达与警示灯开启，提高检查的力度。
六、结束语
对海上大型的钻井平台进行拖带是非常复杂的，它必须配备多个技术工作者与平台人员的彼此配合方能很好的完成拖航作业。因此，必须对其管理工作加强，服从整体安排，提高自身意识与责任感，从而确保其将拖航作业完成的更好。
参考文献
[1] 李德桂.我国海洋钻井平台发展现状与趋势[J].石油矿场机械，2016（12）：15-18.
[2] 张振永.“南海5号”钻井平台成功拖带靠泊的体会，和谐引航安全引航[J].深圳：上海海事大学/深圳引航站，2016（6）：124-125.
[3] 王效瑞.海上大型钻井平台拖带航行与靠离泊方法[J].中国航海，2016（06）：78-79.
[关键词]大型钻井平台；海上运输；靠停泊；航行；操作方法
中图分类号：U675.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）40-0013-01
前言
这些年我国大型的钻井平台正在快速发展，因此对其勘查海上石油的发展规模也与日俱增，现在在沿海区域已建立很多维修与制造海上的大型平台场所，而且规模非常大，质量也高。
一、简述大型的钻井平台在进行拖带航行操作的情况
1、从事拖带操作的拖轮与大型的钻井平台
（1）大型的钻井平台
我们以大型钻井平台“探索者的海洋石油931”作为代表性的分析事例，这种钻井平台的全长为109米，高度为76.6米，宽度66.0米，吃水5.8米，载重18740吨。
（2）从事拖带操作的拖轮
大型的钻井平台在进行拖带航行的作业时要使用艘马力很大的拖轮来一同完成。大型的钻井平台担任海洋石油931的拖带工作的拖轮是从事海上专门的大型拖带工作的德跃轮（宽度为15.8米，长度为98米，拖力15300千牛，吃水为6.5米）与辅助的拖轮四艘，这些拖轮均是友联港的，且马力都在2940千瓦。
二、航道与水文气象
1、水文气象应具备的条件
其流速要低于1.0KN；风力要在四级以下；能见度必须高于1nmile；浪高要在一米以下。
2、航道的使用
（1）通常情况下将航道分为三种，即龙鼓西航道，龙鼓航道，公用航道。而针对吃水度在六米以下的大型钻井平台，主要以龙鼓西航道作为主航道，就是说将WP1-WP8看作是主等航线。由于龙鼓西航道属于一种天然的水道，且水流的速度不快，水道内部可航行的水域大约在五百米左右，有着非常充分的操作空间。（2）我们从吃水度在六米以上的大型钻井平台进行分析，需要应用与铜鼓航道相靠近的区域，水的深度在九米左右，而其航道的水域宽度应该在三百米左右，由于大型的钻井平台常常会有偏荡的情况出现，必须对这种情况进行很好的控制，才可保证其运行的安全性，同时还不会影响其他区域的航船，也不必进行封航的处理。
三、大型的钻井平台进行拖带航行的操作方法与其靠离泊的方法
1、拖带航行的操作方法
在平台起拖的工作过程中，必须选出平台进行起拖的最适合时间，首先要对涨水的问题进行充分考虑，由于大型的钻井平台具有承载力强，体积大，本身却没有拖动能力，；因此一定要充分运用流水的力量，用水流之力带动钻井平台的工作出行；其次在保证在高潮以前，可以航出浅滩水域，要先根据航程与拖带速度预算出钻井平台进行起拖的时间，通常情况下，需要在高潮前就登入大型的钻井平台，这时进行拖带工作较适宜。
2、应用合理的拖缆长度与带揽方式
主拖拖轮从事的领托中在钻井平台的前面，而海上拖长的长度通常在一百到二百米的范围内，可在三百米内进行水域拖拽（需要过三个黄浮南段），合理地调整其港水域。在进行拖带时需要在水中放入一小段拖缆，使拖缆可以保持松度，以此达到控制偏荡与受力均匀的目的。而其余的四个辅助拖轮，需加两条拖轮带在大型的钻井平台两边，能和主拖平行，并有拖带的作用；在其尾部放剩下的两个拖轮。
3、注意大型平台的转向与定位操作
主拖与大型的钻井平台有三百米的距离，而主拖航线与航迹线可能不同，在风流作用下，有航线偏离的情况，因此必须控制好平台的定位，使定位尽量在计划的航线内，还要对上风，上游进行控制，并能够使其有足够的空间来处理。若出现偏离航线的情况，需要有主拖将航向调整过来，还可辅助拖轮进行拖带角度的调整，但要注意不能用辅助拖轮横顶进行更改航向。
4、转向的操作
在大型的钻井平台进行转向操作过程中，必须将速度放慢，按照转向点的规定，用小角度对其方向进行事先控制。以防有急转弯过大的情况出现，若是这样就会造成大型的钻井平台有偏荡的现象，对其转向操作无法控制。
5、针对大型的钻井平台还要注意进行避让操作
在拖带作业时，由于航程的速度较快，因此常有碍航船舶的情况，相关的技术操作者要仔细观察，事先做好预防准备，做到尽早发现，并及时解决问题，若有险情，必须用辅助拖轮对大型的钻井平台进行固定，待问题消除后可再次恢复拖航。
6、靠离泊的作业方法
在船舶驶进码头泊位之前的水域后，要将主拖的拖缆解开，而解开主拖的拖缆通常要用0.3到1小时时间，应做好准备。
四、靠泊操作
在大型的钻井平台进行靠泊时，必须利用四个辅助拖轮，而平台不可进行顶推，里挡中的拖轮不宜有太长的拖缆，因此对其纵移的速度要进行很好的控制；平台靠泊的浮箱宽度与长度应用各为10米，30米。此时恰巧是中部平台的空挡距离，因此需缓慢停泊，且位置准确。通常来讲，完成停泊要用一到二小时的时间，在停泊过程中常有风大，水流急的情况发生，因此对大型的钻井平台操作必须要有过硬的技术与丰富的经验。
五、海上大型的鉆井平台在靠离泊与拖带航行时需要的注意事项与解决办法
1、注意事项
在平台进行拖带作业时，极易受水域影响，增加拖带难度，风险也大。因此相关工作者必须要担负起自己的责任，提前做好预防准备，将可能存在的问题都进行制定方案。
2、应急办法
若拖带过重，主拖船会发生故障。例如舵失灵，主机损坏等，如发生此类问题，就需要使用航拖轮对平台进行控制。若能拖航就还可前进，但若有问题就一定要停止拖航，稳定船位，待救援。
3、安全事故发生
若是遇到平台与其它船舵有碰撞事故，导致有人受伤，就需要救人，再将平台带到安全地带，并控制好，采取应急办法，等待救援。
5、在拖航时能见度很差
在进行拖航时，常遇到能见度突然变差的问题，需要立即减速，同时根据规定将雷达与警示灯开启，提高检查的力度。
六、结束语
对海上大型的钻井平台进行拖带是非常复杂的，它必须配备多个技术工作者与平台人员的彼此配合方能很好的完成拖航作业。因此，必须对其管理工作加强，服从整体安排，提高自身意识与责任感，从而确保其将拖航作业完成的更好。
参考文献
[1] 李德桂.我国海洋钻井平台发展现状与趋势[J].石油矿场机械，2016（12）：15-18.
[2] 张振永.“南海5号”钻井平台成功拖带靠泊的体会，和谐引航安全引航[J].深圳：上海海事大学/深圳引航站，2016（6）：124-125.
[3] 王效瑞.海上大型钻井平台拖带航行与靠离泊方法[J].中国航海，2016（06）：78-79.