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勒芒24小时耐力赛的极致魅力
身处全球耐力赛最高殿堂的勒芒，我再一次见证了：终点线前“一切皆有可能”的至理名言，而这也是所谓“耐力”的最极致演出！
在法国偏远的勒芒小镇，笔者经历了让人难忘的超级周末，现场超过20万名观众有如洗桑拿一般感受到勒芒耐力赛独有的魅力。从周六下午开赛、入夜、天亮一直到逼近赛事末段，不论车队指挥中心、观众席或是大屏幕前的无数车迷，一颗心都如坐过山车一般上冲下窜，欢呼声与哀叹声不绝于耳。
从排位到起跑后的前三分之一赛段，丰田LMP1车队都展现无可匹敌的强劲实力，根据WEC今年前几站的经验，丰田TS050赛车明显速度要快过Porsche Team的919 Hybrid，排位赛时前F1车手小林可梦伟更是做出刷新勒芒最快圈速纪录的3分14秒791成绩，两辆丰田赛车包办了起跑的头排位置。
然而，如果把周六的成绩跟周日的结果分开来看，你可能会以为自己看了两场不同的勒芒24小时耐力赛……
永不放弃，耐力真理！
“赢得勒芒24小时耐力赛三连冠，让保时捷的梦想成真，而今年获胜的方式也非常特别——保时捷车队在长时间维修的情况下仍保持着斗志，这让我感到非常骄傲。同时，这一胜利也得益于强大和创新的混合动力技术。”保时捷全球董事会成员、负责研究与开发的施德纳博士赛后说道。
“真的不敢想象我们竟然在维修站耗费一小时后、重回赛道又远远落后于别人的情况下取得了胜利，这次胜利应该归功于维修站的同事们。没有他们的努力工作，我们无法重新返回赛道，所以这个荣誉真的属于他们。”最后三小时一路追赶最终夺冠的车手Bamber说。
关于本届勒芒24小时的精彩画面再多篇幅都说不完，这就是24小时耐力赛的魅力，就算在第23小时59分59秒，没有冲过终点线前一切都有可能反轉。跟多数场地赛不同的是，一座冠军杯的背后，快仅仅是众多要素中不可或缺的一项，应付高达24小时的高强度赛事，机械的可靠度绝对是第一优先考量，而这正是国际一线汽车品牌无可取代的经验与价值，其次强大的技术团队支援、运作默契与效率、车队战略以及车手强大的心理质素等，亦是缺一不可。
身处全球耐力赛最高殿堂的勒芒，我再一次见证了：终点线前“一切皆有可能”的至理名言，而这也是所谓“耐力”的最极致演出！
在法国偏远的勒芒小镇，笔者经历了让人难忘的超级周末，现场超过20万名观众有如洗桑拿一般感受到勒芒耐力赛独有的魅力。从周六下午开赛、入夜、天亮一直到逼近赛事末段，不论车队指挥中心、观众席或是大屏幕前的无数车迷，一颗心都如坐过山车一般上冲下窜，欢呼声与哀叹声不绝于耳。
从排位到起跑后的前三分之一赛段，丰田LMP1车队都展现无可匹敌的强劲实力，根据WEC今年前几站的经验，丰田TS050赛车明显速度要快过Porsche Team的919 Hybrid，排位赛时前F1车手小林可梦伟更是做出刷新勒芒最快圈速纪录的3分14秒791成绩，两辆丰田赛车包办了起跑的头排位置。
然而，如果把周六的成绩跟周日的结果分开来看，你可能会以为自己看了两场不同的勒芒24小时耐力赛……
永不放弃，耐力真理！
“赢得勒芒24小时耐力赛三连冠，让保时捷的梦想成真，而今年获胜的方式也非常特别——保时捷车队在长时间维修的情况下仍保持着斗志，这让我感到非常骄傲。同时，这一胜利也得益于强大和创新的混合动力技术。”保时捷全球董事会成员、负责研究与开发的施德纳博士赛后说道。
“真的不敢想象我们竟然在维修站耗费一小时后、重回赛道又远远落后于别人的情况下取得了胜利，这次胜利应该归功于维修站的同事们。没有他们的努力工作，我们无法重新返回赛道，所以这个荣誉真的属于他们。”最后三小时一路追赶最终夺冠的车手Bamber说。
关于本届勒芒24小时的精彩画面再多篇幅都说不完，这就是24小时耐力赛的魅力，就算在第23小时59分59秒，没有冲过终点线前一切都有可能反轉。跟多数场地赛不同的是，一座冠军杯的背后，快仅仅是众多要素中不可或缺的一项，应付高达24小时的高强度赛事，机械的可靠度绝对是第一优先考量，而这正是国际一线汽车品牌无可取代的经验与价值，其次强大的技术团队支援、运作默契与效率、车队战略以及车手强大的心理质素等，亦是缺一不可。