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【摘要】：本文首先介绍了预应力桥梁在我国的广泛应用，以及施工存在的一些问题，对桥梁的主要组成材料进行了归纳，对混凝土的要求以及应注意的问题进行了详细的介绍，对预应力钢筋的施工方法以及容易产生的问题做了概述，并对预应力断丝和滑丝的原因和预防措施做了详细介绍，供读者借鉴。
【关键字】：桥梁工程；预应力结构；混凝土材料；预应力钢筋
Abstract：Prestressed bridge widely used in China, as well as construction of a number of problems, this paper summarizes the main constituent materials of the bridge, the concrete requirements and should be noted that a detailed introduction to prestressed reinforcedconstruction methods as well as prone to the problem were outlined, and prestressed broken wires and slip the wire causes and preventive measures made a detailed introduction for readers to learn from.
Key words: bridge engineering; prestressed structure; concrete materials; prestressed reinforcement
中图分类号：U441+.2文献标识码：A文章编号：
1引言
预应力桥梁是工程中较为常见的一种桥梁，由于其受力更加合理等优点，现如今被很多桥梁工程所应用。与钢筋混凝土结构桥梁相比，预应力桥梁有更好的刚性和抗裂性能，同时相应的节约了一定的材料，近些年预应力桥梁工程施工技术得到了逐步的发展。预应力桥梁施工工艺要求十分严格，如果有一道施工工序施工不当，有可能会造成严重的后果，如在施工过程中在预应力锚固区有可能会造成很大的局部压力，若局部压力得不到释放，则会造成施工过程中产生局部裂缝，从而威胁着桥梁的安全。
2混凝土要求
混凝土是预应力桥梁结构的重要组成材料，其质量的好坏会直接影响结构的安全问题，其中混凝土强度等级的高低是影响预应力桥梁钢筋与混凝土粘结的重要因素。通常情况下，混凝土强度越高，预应力桥梁钢筋与混凝土粘结越好。在预应力桥梁设计过程中，采用的是较高强度的混凝土与钢筋进行匹配的，因此如采用较低强度的混凝土与设计钢筋进行匹配，有可能会造成锚具的局部破坏。因此，与非预应力结构相比，预应力结构采用的混凝土强度一定要达标，通常规定预应力混凝土要达到C30以上，对于一些有特殊要求的钢筋，混凝土强度要求不低于C40，这样才会与特殊钢筋进行有效的结合。
对于预应力结构来说，所用的混凝土需要有一定的早强等优点，通过这种办法可以缩短一定的工期，这就要求在预应力桥梁施工前，混凝土的配合比达到要求，水灰比要进行严格的控制，按照要求进行施工。为了达到混凝土的流动性的要求并合理的控制含水率，可以用一定计量的减水剂，同时为了满足其密实性的要求，在施工过程中要进行充分的振捣。夏季施工可以更快的提高混凝土的强度，同时可以缩短一定的工期，在预应力结构的养护过程中，要及时的充分的进行水养护，使构件一直处于湿润的状态，从而可以有效的提高结构的局部安全性能。
3钢筋的处理问题
预应力钢筋是预应力桥梁的另一个重要组成部分，在施工前，要对预应力钢筋进行检查，检查是否钢筋符合规范要求，避免预应力钢筋有被氧化的部分或无机械损伤等弊病。预应力钢筋长度要按照设计长度以及张拉长度共同考虑，切割钢筋时一般采用切割机进行处理。在预应力钢筋施工前，通过预应力钢筋设计图纸，按照要求进行钢筋放线，将架立筋与箍筋按照要求焊接在一起，其焊接误差要符合规范要求。在焊接过程中，如发现预应力筋与普通钢筋位置发生冲突时，应按照施工要求适当的调整普通钢筋的位置，来满足预应力钢筋的位置要求。
张拉力要进行合理的控制，张拉力应按照按照要求进行施工，其截面大小要进行合理的控制，截面的厚度不能过小，过小容易使得结构承载力不满足要求，进而可能会威胁结构的安全。预应力张拉应满足分级张拉的要求，在调整初始张拉应力的前提下，测量张拉应力长度。在张拉过后，若测得的测量张拉量与理论张拉量相差到一定长度时，则需要查明原因并停工。张拉的过程应满足设计的要求，预应力钢筋张拉应尽量保持截面的均匀，受力延长线应尽量与构件的形心重合，避免受力偏心过大产生的构件不符合要求。预应力钢筋张拉时应尽可能的进行两端同时张拉，或者一端固定另一端进行张拉，若不按照要求施工，可能会造成张拉后的应力分布不均匀，对于一些形状特殊的构件更应该按照设计施工。
预应力钢筋与混凝土有效的结合在一起，预应力钢筋在张拉后，混凝土会产生弹性变形，其变形方向主要是轴向与挠曲方向，若对混凝土轴向和撓曲方向进行约束时，有可能会使得混凝土受压差生裂缝，因此在施工时应对混凝土侧表面以及连接处等，进行模板的拆除工作，来防止混凝土的受压破坏。在对钢绞线、钢丝施加预应力时，由于施工操作的失误或者夹片的质量问题等，有可能会产生断丝和滑丝的质量问题，这是由于施工过程中夹片的咬合力不足等原因引起的，当出现这种情况时，应按照设计要求来重新更换钢丝和钢绞线。下表对断丝和滑丝的原因和预防措施作了介绍，
4结论
本文对预应力桥梁的施工材料做了详细介绍，主要从混凝土与预应力钢筋这两方面进行了归纳，供读者借鉴。
参考文献
[1]喻永华.桥梁预应力真空压浆施工技术.北方交通,2010(2).
[2]李爱玲.30m长箱梁后张法预应力施工技术.建筑工人,2010,10.
[3]王社,撒民力.先张混凝土空心板放张后端部裂缝的防治.华东公路,1996,5.
[4]陈列．蒲阳河桥预应力设计及施工简介[J]．桥梁建设，2006，30(06)：34～35.
[5]徐怀中．浅谈预应力混凝土桥梁设计与施工新工艺[J]．硅谷，2010，16(02)：26～28.
[6]鲁庄，杨振国．对邵阳西湖大桥设计与施工的探讨[J]．价值工程，2010，21(14)：17～19.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
【关键字】：桥梁工程；预应力结构；混凝土材料；预应力钢筋
Abstract：Prestressed bridge widely used in China, as well as construction of a number of problems, this paper summarizes the main constituent materials of the bridge, the concrete requirements and should be noted that a detailed introduction to prestressed reinforcedconstruction methods as well as prone to the problem were outlined, and prestressed broken wires and slip the wire causes and preventive measures made a detailed introduction for readers to learn from.
Key words: bridge engineering; prestressed structure; concrete materials; prestressed reinforcement
中图分类号：U441+.2文献标识码：A文章编号：
1引言
预应力桥梁是工程中较为常见的一种桥梁，由于其受力更加合理等优点，现如今被很多桥梁工程所应用。与钢筋混凝土结构桥梁相比，预应力桥梁有更好的刚性和抗裂性能，同时相应的节约了一定的材料，近些年预应力桥梁工程施工技术得到了逐步的发展。预应力桥梁施工工艺要求十分严格，如果有一道施工工序施工不当，有可能会造成严重的后果，如在施工过程中在预应力锚固区有可能会造成很大的局部压力，若局部压力得不到释放，则会造成施工过程中产生局部裂缝，从而威胁着桥梁的安全。
2混凝土要求
混凝土是预应力桥梁结构的重要组成材料，其质量的好坏会直接影响结构的安全问题，其中混凝土强度等级的高低是影响预应力桥梁钢筋与混凝土粘结的重要因素。通常情况下，混凝土强度越高，预应力桥梁钢筋与混凝土粘结越好。在预应力桥梁设计过程中，采用的是较高强度的混凝土与钢筋进行匹配的，因此如采用较低强度的混凝土与设计钢筋进行匹配，有可能会造成锚具的局部破坏。因此，与非预应力结构相比，预应力结构采用的混凝土强度一定要达标，通常规定预应力混凝土要达到C30以上，对于一些有特殊要求的钢筋，混凝土强度要求不低于C40，这样才会与特殊钢筋进行有效的结合。
对于预应力结构来说，所用的混凝土需要有一定的早强等优点，通过这种办法可以缩短一定的工期，这就要求在预应力桥梁施工前，混凝土的配合比达到要求，水灰比要进行严格的控制，按照要求进行施工。为了达到混凝土的流动性的要求并合理的控制含水率，可以用一定计量的减水剂，同时为了满足其密实性的要求，在施工过程中要进行充分的振捣。夏季施工可以更快的提高混凝土的强度，同时可以缩短一定的工期，在预应力结构的养护过程中，要及时的充分的进行水养护，使构件一直处于湿润的状态，从而可以有效的提高结构的局部安全性能。
3钢筋的处理问题
预应力钢筋是预应力桥梁的另一个重要组成部分，在施工前，要对预应力钢筋进行检查，检查是否钢筋符合规范要求，避免预应力钢筋有被氧化的部分或无机械损伤等弊病。预应力钢筋长度要按照设计长度以及张拉长度共同考虑，切割钢筋时一般采用切割机进行处理。在预应力钢筋施工前，通过预应力钢筋设计图纸，按照要求进行钢筋放线，将架立筋与箍筋按照要求焊接在一起，其焊接误差要符合规范要求。在焊接过程中，如发现预应力筋与普通钢筋位置发生冲突时，应按照施工要求适当的调整普通钢筋的位置，来满足预应力钢筋的位置要求。
张拉力要进行合理的控制，张拉力应按照按照要求进行施工，其截面大小要进行合理的控制，截面的厚度不能过小，过小容易使得结构承载力不满足要求，进而可能会威胁结构的安全。预应力张拉应满足分级张拉的要求，在调整初始张拉应力的前提下，测量张拉应力长度。在张拉过后，若测得的测量张拉量与理论张拉量相差到一定长度时，则需要查明原因并停工。张拉的过程应满足设计的要求，预应力钢筋张拉应尽量保持截面的均匀，受力延长线应尽量与构件的形心重合，避免受力偏心过大产生的构件不符合要求。预应力钢筋张拉时应尽可能的进行两端同时张拉，或者一端固定另一端进行张拉，若不按照要求施工，可能会造成张拉后的应力分布不均匀，对于一些形状特殊的构件更应该按照设计施工。
预应力钢筋与混凝土有效的结合在一起，预应力钢筋在张拉后，混凝土会产生弹性变形，其变形方向主要是轴向与挠曲方向，若对混凝土轴向和撓曲方向进行约束时，有可能会使得混凝土受压差生裂缝，因此在施工时应对混凝土侧表面以及连接处等，进行模板的拆除工作，来防止混凝土的受压破坏。在对钢绞线、钢丝施加预应力时，由于施工操作的失误或者夹片的质量问题等，有可能会产生断丝和滑丝的质量问题，这是由于施工过程中夹片的咬合力不足等原因引起的，当出现这种情况时，应按照设计要求来重新更换钢丝和钢绞线。下表对断丝和滑丝的原因和预防措施作了介绍，
4结论
本文对预应力桥梁的施工材料做了详细介绍，主要从混凝土与预应力钢筋这两方面进行了归纳，供读者借鉴。
参考文献
[1]喻永华.桥梁预应力真空压浆施工技术.北方交通,2010(2).
[2]李爱玲.30m长箱梁后张法预应力施工技术.建筑工人,2010,10.
[3]王社,撒民力.先张混凝土空心板放张后端部裂缝的防治.华东公路,1996,5.
[4]陈列．蒲阳河桥预应力设计及施工简介[J]．桥梁建设，2006，30(06)：34～35.
[5]徐怀中．浅谈预应力混凝土桥梁设计与施工新工艺[J]．硅谷，2010，16(02)：26～28.
[6]鲁庄，杨振国．对邵阳西湖大桥设计与施工的探讨[J]．价值工程，2010，21(14)：17～19.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。