【摘 要】
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为深入研究深海绞车系统在地质取样、海底生物拖网取样和吊放仪器等作业中的应力状态变化规律，保证其安全性，根据不同转速下深海绞车开展海底取样作业时的工作状态，建立储缆绞车和牵引绞车的物理模型和数值仿真模型，进行刚柔耦合动力学分析。对储缆绞车和牵引绞车的Mises等效应力随转速和时间的变化规律进行系统分析，并验证所设计模型的正确性，为深海绞车系统的机械设计和优化提供参考。
【基金项目】
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国家重点研发计划资助（2018YFC0309001;2018YFC0309003）； 辽宁省“兴辽英才计划”项目资助（XLYC2007092）； 辽宁省科学技术计划（2020-HYLH-35）； 工信部高技术船舶科研计划（工信部装函[2017]614号、工信部装函[2018]473号）
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为深入研究深海绞车系统在地质取样、海底生物拖网取样和吊放仪器等作业中的应力状态变化规律，保证其安全性，根据不同转速下深海绞车开展海底取样作业时的工作状态，建立储缆绞车和牵引绞车的物理模型和数值仿真模型，进行刚柔耦合动力学分析。对储缆绞车和牵引绞车的Mises等效应力随转速和时间的变化规律进行系统分析，并验证所设计模型的正确性，为深海绞车系统的机械设计和优化提供参考。
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