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摘要：钣金作为一种强度高、重量轻、成本低、可大规模生产的现代材料，已渗透于电梯行业、汽车工业、电子电器、医疗器械等众多领域，且应用范围越来越广。但若加工不到位，则容易影响产品的外观要求和实际功能，故必须以合理的加工流程和规范的技术操作为保障。对此，本文阐述了钣金的加工流程，并就其注意事项进行了探讨。
关键词：钣金；加工流程；注意事项
无论是汽车外壳、电梯轿厢、还是电脑机箱、手机等产品，均离不开钣金材料，而且随着加工工艺的日趋成熟，钣金展现出了更为广阔的发展前景。可是钣金加工是一项较为复杂的工作，不仅涉及各种工艺方法和参数，也囊括了设备原理和操作技术，故为确保钣金质量达标，符合产品要求，我们有必要对其加工流程和注意事项进行探讨，以期促进钣金加工健康发展。
1.钣金加工流程的阐述
钣金通常是指对某些金属薄板进行冲压使其产生一定的塑性变形，然后经焊接操作或机械加工使之转化成为具有指定功能的复杂零件。
1.1.绘图下料
在着手钣金加工前，应根据轿厢框架等电梯产品的加工要求选择合适的材料，并合理展开零件图，其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、压铆位置、板厚及公差、折弯半径等均应确保科学准确[1]。而在下料时，则应基于实际情况确定具体方式，如剪床精度高、成本低，但适用于无孔、无切角的块料或条料；冲床高效经济，适合批量生产，但需设计模具；镭射精度高，适用于形状复杂的平板件，但成本较高；NC数控成本低、精度高，但需设计程序；而锯床虽成本低，但精度也低。
1.2.拉伸折弯
一般情况下，电梯钣金加工中的拉伸需要保持材料底部中间厚度不变，而使其圆角逐渐变薄，此时靠近凸缘的位置便会变厚。而折弯即2D平板件向3D零件的过渡环节，具体是借助折弯机对金属板料施加一定的压力，使其由弹性变形转化为塑变变形，此时板料会先自由弯曲，后在压力的作用下，弯曲力臂、曲率半径会不断变小直至形成V型弯曲，其中折床模具、折床是主要工具，并对板材厚度、折弯方向、尺寸、角度等加以严格控制。
1.3.焊接成形
1.4.组合保护
组合即遵循一定的要求和方式，将若干个组件或零件组立在一起，使之成为一个料品整体，由于其是钣金加工的最后一个流程，若因有所损坏而无法使用，只能进行返工，因此应做好料件保护工作，确保吸塑后的电梯钣金成品表面光滑均匀，无流挂、无气孔，且颜色深浅一致。
2.钣金加工注意事项的探讨
2.1.下料环节
当下数控冲床、激光切割是常用的钣金下料方式，因此应严格控制冲孔尺寸和薄板厚度。具体可以电梯钣金构件加工要求对其板材性能、厚度、冲孔形状等进行科学分析，然后预留冲孔尺寸确保加工余量处于公差允许范围内，合理设置冲孔间距和边距，以防因尺寸偏差影响产品的正常使用，其标准如图1所示。而在激光切割中，应将热轧板和冷压板的最大厚度控制在2cm以内，若为不锈钢，则应使其低于1cm，并严禁切割网孔件。
图1 冲孔间距和边距的设定标准
2.2.折弯环节
2.3.拉伸环节
加工钣金时，若拉伸加工不到位，则以影响电梯产品的质量和功能，因此应注意使拉伸件直壁与底部的最大圆角半径低于8倍板厚；边缘与凸缘圆角半径的最小值大于2倍板厚，最大值低于8倍板厚；若为矩形拉伸件，相邻两壁的圆角半径取值应符合r3≥3t，拉伸次数应尽量符合r3≥H/5；若为圆形拉伸件，其内腔直径应至少等于10倍板厚与圆形直徑之和，以此避免出现拉伸褶皱。
2.4.成形环节
结束语：
由上可知，电梯钣金加工流程复杂，注意事项较多，这就要求加工人员熟练掌握关键技术和加工流程，并根据不同材料选择合适的加工工艺，做好注意事项，以此切实提高钣金加工质量，使其更好的满足产品外观和功能要求，进而不断改善钣金加工水平。
参考文献：
[1] 刘华.钣金加工的流程及注意事项[J].技术与市场，2012（04）.
[2] 唐超.钣金加工工艺流程[J].科技信息，2012（15）.
关键词：钣金；加工流程；注意事项
无论是汽车外壳、电梯轿厢、还是电脑机箱、手机等产品，均离不开钣金材料，而且随着加工工艺的日趋成熟，钣金展现出了更为广阔的发展前景。可是钣金加工是一项较为复杂的工作，不仅涉及各种工艺方法和参数，也囊括了设备原理和操作技术，故为确保钣金质量达标，符合产品要求，我们有必要对其加工流程和注意事项进行探讨，以期促进钣金加工健康发展。
1.钣金加工流程的阐述
钣金通常是指对某些金属薄板进行冲压使其产生一定的塑性变形，然后经焊接操作或机械加工使之转化成为具有指定功能的复杂零件。
1.1.绘图下料
在着手钣金加工前，应根据轿厢框架等电梯产品的加工要求选择合适的材料，并合理展开零件图，其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、压铆位置、板厚及公差、折弯半径等均应确保科学准确[1]。而在下料时，则应基于实际情况确定具体方式，如剪床精度高、成本低，但适用于无孔、无切角的块料或条料；冲床高效经济，适合批量生产，但需设计模具；镭射精度高，适用于形状复杂的平板件，但成本较高；NC数控成本低、精度高，但需设计程序；而锯床虽成本低，但精度也低。
1.2.拉伸折弯
一般情况下，电梯钣金加工中的拉伸需要保持材料底部中间厚度不变，而使其圆角逐渐变薄，此时靠近凸缘的位置便会变厚。而折弯即2D平板件向3D零件的过渡环节，具体是借助折弯机对金属板料施加一定的压力，使其由弹性变形转化为塑变变形，此时板料会先自由弯曲，后在压力的作用下，弯曲力臂、曲率半径会不断变小直至形成V型弯曲，其中折床模具、折床是主要工具，并对板材厚度、折弯方向、尺寸、角度等加以严格控制。
1.3.焊接成形
1.4.组合保护
组合即遵循一定的要求和方式，将若干个组件或零件组立在一起，使之成为一个料品整体，由于其是钣金加工的最后一个流程，若因有所损坏而无法使用，只能进行返工，因此应做好料件保护工作，确保吸塑后的电梯钣金成品表面光滑均匀，无流挂、无气孔，且颜色深浅一致。
2.钣金加工注意事项的探讨
2.1.下料环节
当下数控冲床、激光切割是常用的钣金下料方式，因此应严格控制冲孔尺寸和薄板厚度。具体可以电梯钣金构件加工要求对其板材性能、厚度、冲孔形状等进行科学分析，然后预留冲孔尺寸确保加工余量处于公差允许范围内，合理设置冲孔间距和边距，以防因尺寸偏差影响产品的正常使用，其标准如图1所示。而在激光切割中，应将热轧板和冷压板的最大厚度控制在2cm以内，若为不锈钢，则应使其低于1cm，并严禁切割网孔件。
图1 冲孔间距和边距的设定标准
2.2.折弯环节
2.3.拉伸环节
加工钣金时，若拉伸加工不到位，则以影响电梯产品的质量和功能，因此应注意使拉伸件直壁与底部的最大圆角半径低于8倍板厚；边缘与凸缘圆角半径的最小值大于2倍板厚，最大值低于8倍板厚；若为矩形拉伸件，相邻两壁的圆角半径取值应符合r3≥3t，拉伸次数应尽量符合r3≥H/5；若为圆形拉伸件，其内腔直径应至少等于10倍板厚与圆形直徑之和，以此避免出现拉伸褶皱。
2.4.成形环节
结束语：
由上可知，电梯钣金加工流程复杂，注意事项较多，这就要求加工人员熟练掌握关键技术和加工流程，并根据不同材料选择合适的加工工艺，做好注意事项，以此切实提高钣金加工质量，使其更好的满足产品外观和功能要求，进而不断改善钣金加工水平。
参考文献：
[1] 刘华.钣金加工的流程及注意事项[J].技术与市场，2012（04）.
[2] 唐超.钣金加工工艺流程[J].科技信息，2012（15）.