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本文对两种载荷下钢－铜摩擦副在不同粘度的润滑介质（其中包括含有和未含自补偿剂ＳＷ４）作用下的摩擦学特性进行了研究。发现自补偿添加剂ＳＷ４与常规润滑添加剂不同，基础油粘度越低，载荷越大，钢－铜摩擦副的磨损越上，其磨损自补偿性能越好，自补偿添加剂ＳＷ４为油品的低粘化提供了一条有效途径
基础油粘度对磨损自补偿性能影响研究
【摘 要】
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本文对两种载荷下钢－铜摩擦副在不同粘度的润滑介质（其中包括含有和未含自补偿剂ＳＷ４）作用下的摩擦学特性进行了研究。发现自补偿添加剂ＳＷ４与常规润滑添加剂不同，基础油粘度越低，载荷越大
【机 构】
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石油大学机电系
【出 处】
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润滑与密封
【发表日期】
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1998年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目
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