【摘 要】
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为实现对船舶交通系统中客观存在的船舶碰撞、搁浅、走锚和漂航等主要事故风险的宏观认知和全局掌握,利用自动识别系统（AIS）数据对这些事故风险在系统层面进行定量识别与评估显
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为实现对船舶交通系统中客观存在的船舶碰撞、搁浅、走锚和漂航等主要事故风险的宏观认知和全局掌握,利用自动识别系统（AIS）数据对这些事故风险在系统层面进行定量识别与评估显得异常重要.由于船舶航行事故风险产生原因和性质不同,提出了先分类研究后融合处理分析的思路.针对船舶碰撞风险问题,基于传统单船碰撞危险度计算提出船舶系统碰撞危险度概念,并给出相应的定义与计算模型,进而利用系统简化思想和信息融合技术提出一种海上船舶交通网络整体系统碰撞风险的定量计算方案.在船舶搁浅、走锚和漂航风险方面,基于高斯混合模型提出一种统
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