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城市交通拥堵很突出的一个表现是道路节点的拥堵,相位集中,人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰是主要原因之一。减少人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰,分散相位,实现车流的分离,是解决交叉口拥堵问题的根本所在。现从解决交叉口拥堵出发探讨几个典型节点的交通组织模式。
城市节点交通组织模式探讨
【摘 要】
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城市交通拥堵很突出的一个表现是道路节点的拥堵,相位集中,人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰是主要原因之一。减少人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干
【机 构】
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昆明市建设局,国家林业局昆明勘察设计院
【出 处】
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林业建设
【发表日期】
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2008年04期
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