【摘 要】
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城市轨道交通列车车窗多采用中空玻璃,四周具有玻璃-聚氨酯-玻璃三层结构,其界面脱粘问题是车辆运行中的重大安全隐患.实验使用超声波探伤仪和X射线探伤仪对玻璃-聚氨酯-玻璃
【机 构】
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中车南京浦镇车辆有限责任公司,江苏南京,210000
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城市轨道交通列车车窗多采用中空玻璃,四周具有玻璃-聚氨酯-玻璃三层结构,其界面脱粘问题是车辆运行中的重大安全隐患.实验使用超声波探伤仪和X射线探伤仪对玻璃-聚氨酯-玻璃三层胶接结构进行了分析,结果表明采用超声分析仪基于波峰位置和峰值衰减情况可以定性分析缺陷的位置:低于48mm的范围有多次一界面回波,48mm左右与52mm左右有明显的波峰,不存在脱粘缺陷,为粘接良好胶接结构;每间隔8mm出现一次波峰,两个波峰间存在更小的峰,且峰值呈递减状态,为一界面脱粘缺陷结构;一界面回波总体峰值较低,波峰间隔8mm左右,为二界面脱粘缺陷结构.X射线可检测出粘接试样上存在的界面粘接缺陷和材料内部的自然缺陷.在合理选取判断基准的前提下,测长法可对界面脱粘缺陷进行定量分析.
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