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改革开放以后,随着经济发展、技术进步和市场环境的巨变,我国铁路大一统经营模式的缺陷逐渐暴露,由绝对垄断导致的竞争缺位造成了严重的效率损失和财政困难,因此,采取产业分割的方式分解原有庞大的基础设施产业以形成有限竞争格局已成为政府从经济上和政治上解决这一难题的可行方案.本文试图通过对各种重组模式的市场结构特征的分析,探讨重组模式选择的问题.