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北京地铁五号线立水桥站-立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合粱。具有荷载重。跨度大，部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合粱设计，重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法，以及曲线对结构的影响。
北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计
【摘 要】
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北京地铁五号线立水桥站-立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合粱。具有荷载重。跨度大，部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合粱设计，重点介绍负弯矩区混凝土桥面板
【机 构】
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中铁大桥勘测设计院
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2006年2期
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