【摘 要】
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内马铁路接轨于蒙内铁路的终点内罗毕站，线路向肯尼亚西北方向延伸，穿越东非大裂谷、途径纳瓦沙、基苏木至边境城市马拉巴，正线里程全长487.5公里。2019年10月通车的内马铁路一期为内罗毕至纳瓦沙段，全长120公里。 在漫长的人类发源史上，位于亚洲的中国和位于东非的肯尼亚都具有重要意义——人類历史的发源地。如今，两个古老的国家携手同行，为人类的发展贡献出更多力量。 2019年10月，肯尼亚总统肯
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内马铁路接轨于蒙内铁路的终点内罗毕站，线路向肯尼亚西北方向延伸，穿越东非大裂谷、途径纳瓦沙、基苏木至边境城市马拉巴，正线里程全长487.5公里。2019年10月通车的内马铁路一期为内罗毕至纳瓦沙段，全长120公里。
在漫长的人类发源史上，位于亚洲的中国和位于东非的肯尼亚都具有重要意义——人類历史的发源地。如今，两个古老的国家携手同行，为人类的发展贡献出更多力量。
2019年10月，肯尼亚总统肯雅塔在内马铁路首班通车仪式上动情地说：“眼光要放长远，不能只盯着现在。没有基础设施，就没有投资。没有投资，我们的年轻人就没有工作。”这条让当地年轻人有了工作有了希望的铁路连接的纳瓦沙是肯尼亚著名的旅游胜地，同时也是鲜花出口基地，其所在的东非大裂谷地区，是大部分肯尼亚茶的生产基地。内马铁路一期投入使用后，沿线地区的货物能够通过铁路直接运至蒙巴萨港，助力当地鲜花、茶叶、畜牧产品的出口，促进当地旅游业发展。
穿越肯尼亚内陆的高山草原，这条铁路犹如一条彩带串联起了里面与外面的世界，更串联起了肯尼亚和中国两个国家的发展之路。
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