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菲律宾作为东盟第二大汽配市场，一直没有专业的汽配展，PHIAUTO的降临改变了这一现状。本次展会为促进菲律宾汽配市场的发展提供了很好的交流平台。对于中国展商来说，也有了一个专业的平台可以与菲律宾的客户进行面对面的交流，这对于中国企业开拓菲律宾市场提供了极大的便利。PHIAUTO作为菲律宾唯一的一个专业汽配展，第一届展会便吸引了9个国家和地区的150家展商，无论是展商还是观众，都收获颇丰。
PHIAUTO的成功举办让我们将目光投入东盟，锁定菲律宾汽摩配市场，众多中国企业也是伺机而动。
复苏的菲律宾经济
菲律宾经济从20世纪60年代后期开始一直处于发展状态，此后虽受西方经济衰退和自身政局动荡影响，经济发展明显放缓，但2010年以来，随着服务外包、劳务输出等服务贸易的发展，再加上政府投资基础设施建设和鼓励消费，菲律宾的经济迎来了再次的发展机遇。
近几年菲律宾的发展状况不容小觑。2013年，菲律宾的经济GDP增速达到了7.2%，仅次于中国，位列亚洲国家的第二位。JOHN T.LEE表示：“菲律宾的人口年龄结构中，年轻人的比重很大，菲律宾的人均年收入已超过2500美元。”日益增长的收入大大刺激了本国汽车的消费，因此，未来几年，将是菲律宾汽车市场最好的几年，菲律宾的汽车销售量有望在2015年达到30万辆。
不过，菲律宾的交通状况实在是令人担忧，尤其是像马拉尼这样的大城市。菲律宾的城市基础建设比较落后，城市公交系统也不发达。当地人基本每天都乘坐一种被称为“马路之王”的吉普尼花车，这是由二战时期的军用吉普车改装而成的车，由于资费便宜，所以普通市民都会把它作为日常交通工具。改装后的吉普尼色彩艳丽，个性十足，俨然已成为菲律宾的独特街景。虽然司机对自己的吉普尼装饰极为重视，但对保养就不怎么在乎了，其安全性令人担忧。“而逐日上升的私家车占有率中，日系车占据着绝大多数市场。其次是韩国车，再接下来就是美国福特车。”王杨说。
菲律宾人花钱大手大脚，因此政府规定，一个月的工资要分两次发，不然不善理财的菲律宾人钱根本不够花了。季风型热带海洋性气候使菲律宾各地常年郁郁葱葱，瓜果遍地，物产丰盈。正是因为不愁吃穿，所以菲律宾人没有攒钱的习惯，有多少钱就花多少钱。因此有人戏说，在菲律宾做生意，有这么多肯花钱的消费者，想不发财也难。
这些信息数据对于中国汽车汽配企业来说无疑是一福音。天时人和地利，正是中国企业大举进入菲律宾及东盟市场的好时机。中菲两国自古以来良好的贸易往来，也极大地促进了中国企业进驻菲律宾市场。和其他东南亚市场一样，华人在菲律宾的经济影响力特别大。2012年以前，中菲两国的贸易增幅每年都保持在20%以上。虽然2012年因为黄岩岛事件，使得两国之间的贸易往来有所影响。“但是， 2014年一季度的数据显示，中国仍然是菲律宾第一大进口来源国。”王杨如是说。
进驻市场，从长计议
菲律宾虽是东盟成员之一，但是，又与其他东盟市场不太一样，可以说，菲律宾是亚洲最西化的一个国家。纵观菲律宾历史，1565年以来，菲律宾被西班牙统治了333年，1898年美西战争结束后，菲律宾又成为了美国的殖民地，一直到1946年，菲律宾才取得了国家的独立。然而，直至现在，美国对于菲律宾的影响仍然很大，从85%以上的人民信仰天主教以及随处可见的快餐文化就可见一斑。
由于受西方文化的影响，菲律宾客户对于品牌的认知度比较高，老百姓但凡有点钱，都会选择有品牌的商品。王杨说：“之前中国的轿车和摩托车曾经进入过菲律宾市场，但是由于售后服务跟不上，不得不早早地退出了菲律宾市场。”菲律宾第三产业发达，从“菲佣”这一世界家政行业知名品牌便知一二。还真别瞧不起“菲佣”，她们素有“世界上最专业的保姆”之美誉，其服务水平与服务理念令同行望尘莫及。可见，菲律宾人是极其重视品牌服务的。虽然在菲律宾汽车后市场的零配件供应商中，中国企业占据了很大的比例。然而，中国的产品往往都是通过贴牌进入菲律宾市场，因此，在菲律宾市场上的品牌知名度并不是很高。当然，也有一些企业采取了自主品牌的销售，特别是轮胎企业。JOHN T.LEE提到：“中策轮胎、赛轮轮胎在当地的口碑还不错，也取得了一定的市场份额。”看来想要开辟菲律宾市场，不可急功近利。而是应该提升产品品质，提高服务水平，从硬件软件上营造品牌氛围。
目前中国商用车企业在菲律宾的市场拓展情况较为不错，汽车和摩托车的很多零配件也都进口自中国。同时JOHN T.LEE也表示，在泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾这四大东盟汽车市场中，菲律宾对于整车产品及汽车零部件的进口关税是最低的。这显示了菲律宾对外国汽车企业及产品进入菲律宾的欢迎态度。
无疑，菲律宾市场乃至东盟市场对于中国企业来说都是一块巨大的肥肉，想要真正进入菲律宾市场，分得一杯羹，还得多学学怎么和菲律宾人打交道。
作为亚洲最西化的岛国，菲律宾可以说是东西方的载体。不单单体现在其建筑和美食上，菲律宾人对待外宾不仅有着西方人的热情，又有亚洲人的腼腆谨慎。比如这次的PHIAUTO，很多客户往往会在展会上关注企业，但不会马上与展商打招呼、换名片，更不会马上下单，如果您有诚意开拓菲律宾市场，就应该连续参加展会3次以上，只有这样的展商，才会赢得客户的信任，也才有机会进入菲律宾主流市场。看来，要获取菲律宾人的芳心，还需从长计议。JOHN T.LEE建议：“中国企业如果想进入主流市场，最好能找到协会合作，菲律宾的协会组织比较强，协会里的信息比较多，对于中国企业开拓菲律宾市场会有很多参考作用。”
（作者单位：嘉诺展览有限公司）
PHIAUTO的成功举办让我们将目光投入东盟，锁定菲律宾汽摩配市场，众多中国企业也是伺机而动。
复苏的菲律宾经济
菲律宾经济从20世纪60年代后期开始一直处于发展状态，此后虽受西方经济衰退和自身政局动荡影响，经济发展明显放缓，但2010年以来，随着服务外包、劳务输出等服务贸易的发展，再加上政府投资基础设施建设和鼓励消费，菲律宾的经济迎来了再次的发展机遇。
近几年菲律宾的发展状况不容小觑。2013年，菲律宾的经济GDP增速达到了7.2%，仅次于中国，位列亚洲国家的第二位。JOHN T.LEE表示：“菲律宾的人口年龄结构中，年轻人的比重很大，菲律宾的人均年收入已超过2500美元。”日益增长的收入大大刺激了本国汽车的消费，因此，未来几年，将是菲律宾汽车市场最好的几年，菲律宾的汽车销售量有望在2015年达到30万辆。
不过，菲律宾的交通状况实在是令人担忧，尤其是像马拉尼这样的大城市。菲律宾的城市基础建设比较落后，城市公交系统也不发达。当地人基本每天都乘坐一种被称为“马路之王”的吉普尼花车，这是由二战时期的军用吉普车改装而成的车，由于资费便宜，所以普通市民都会把它作为日常交通工具。改装后的吉普尼色彩艳丽，个性十足，俨然已成为菲律宾的独特街景。虽然司机对自己的吉普尼装饰极为重视，但对保养就不怎么在乎了，其安全性令人担忧。“而逐日上升的私家车占有率中，日系车占据着绝大多数市场。其次是韩国车，再接下来就是美国福特车。”王杨说。
菲律宾人花钱大手大脚，因此政府规定，一个月的工资要分两次发，不然不善理财的菲律宾人钱根本不够花了。季风型热带海洋性气候使菲律宾各地常年郁郁葱葱，瓜果遍地，物产丰盈。正是因为不愁吃穿，所以菲律宾人没有攒钱的习惯，有多少钱就花多少钱。因此有人戏说，在菲律宾做生意，有这么多肯花钱的消费者，想不发财也难。
这些信息数据对于中国汽车汽配企业来说无疑是一福音。天时人和地利，正是中国企业大举进入菲律宾及东盟市场的好时机。中菲两国自古以来良好的贸易往来，也极大地促进了中国企业进驻菲律宾市场。和其他东南亚市场一样，华人在菲律宾的经济影响力特别大。2012年以前，中菲两国的贸易增幅每年都保持在20%以上。虽然2012年因为黄岩岛事件，使得两国之间的贸易往来有所影响。“但是， 2014年一季度的数据显示，中国仍然是菲律宾第一大进口来源国。”王杨如是说。
进驻市场，从长计议
菲律宾虽是东盟成员之一，但是，又与其他东盟市场不太一样，可以说，菲律宾是亚洲最西化的一个国家。纵观菲律宾历史，1565年以来，菲律宾被西班牙统治了333年，1898年美西战争结束后，菲律宾又成为了美国的殖民地，一直到1946年，菲律宾才取得了国家的独立。然而，直至现在，美国对于菲律宾的影响仍然很大，从85%以上的人民信仰天主教以及随处可见的快餐文化就可见一斑。
由于受西方文化的影响，菲律宾客户对于品牌的认知度比较高，老百姓但凡有点钱，都会选择有品牌的商品。王杨说：“之前中国的轿车和摩托车曾经进入过菲律宾市场，但是由于售后服务跟不上，不得不早早地退出了菲律宾市场。”菲律宾第三产业发达，从“菲佣”这一世界家政行业知名品牌便知一二。还真别瞧不起“菲佣”，她们素有“世界上最专业的保姆”之美誉，其服务水平与服务理念令同行望尘莫及。可见，菲律宾人是极其重视品牌服务的。虽然在菲律宾汽车后市场的零配件供应商中，中国企业占据了很大的比例。然而，中国的产品往往都是通过贴牌进入菲律宾市场，因此，在菲律宾市场上的品牌知名度并不是很高。当然，也有一些企业采取了自主品牌的销售，特别是轮胎企业。JOHN T.LEE提到：“中策轮胎、赛轮轮胎在当地的口碑还不错，也取得了一定的市场份额。”看来想要开辟菲律宾市场，不可急功近利。而是应该提升产品品质，提高服务水平，从硬件软件上营造品牌氛围。
目前中国商用车企业在菲律宾的市场拓展情况较为不错，汽车和摩托车的很多零配件也都进口自中国。同时JOHN T.LEE也表示，在泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾这四大东盟汽车市场中，菲律宾对于整车产品及汽车零部件的进口关税是最低的。这显示了菲律宾对外国汽车企业及产品进入菲律宾的欢迎态度。
无疑，菲律宾市场乃至东盟市场对于中国企业来说都是一块巨大的肥肉，想要真正进入菲律宾市场，分得一杯羹，还得多学学怎么和菲律宾人打交道。
作为亚洲最西化的岛国，菲律宾可以说是东西方的载体。不单单体现在其建筑和美食上，菲律宾人对待外宾不仅有着西方人的热情，又有亚洲人的腼腆谨慎。比如这次的PHIAUTO，很多客户往往会在展会上关注企业，但不会马上与展商打招呼、换名片，更不会马上下单，如果您有诚意开拓菲律宾市场，就应该连续参加展会3次以上，只有这样的展商，才会赢得客户的信任，也才有机会进入菲律宾主流市场。看来，要获取菲律宾人的芳心，还需从长计议。JOHN T.LEE建议：“中国企业如果想进入主流市场，最好能找到协会合作，菲律宾的协会组织比较强，协会里的信息比较多，对于中国企业开拓菲律宾市场会有很多参考作用。”
（作者单位：嘉诺展览有限公司）