地铁联络通道局部冻结加固施工技术实践

来源 :山西建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:edwardlj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合工程实例,探讨了某些不均匀土层条件下,采用局部冻结加固的联络通道施工工艺及施工要点,提出了采用测温孔、泄压孔、探孔等多种方式进行地层加固效果评判,对类似地层施工具有参考意义。
其他文献
结合某城镇内次干路的地块调整项目,对干线调整涉及到的规划交通方面的问题进行了分析。从规范规定的强制性内容、道路用地影响、规范道路网路密度和交通饱和度四方面进行了论述,提出了关于次干路取消后相邻干线道路设计时应注意的问题。
以广州某隧道工程为背景,运用有限元分析方法,对既有轨道交通车站结构、区间结构、附属结构受高架桥施工过程中的影响进行分析,分析内容包括结构的内力、位移及裂缝变形值,计算结果表明,现有施工方案下,轨道交通结构的变形值远小于控制值,满足轨道结构的安全要求。
该项目为湖南省三峡后续工作长江中下游城镇供水及农业灌溉影响处理工程中的一部分,项目的实施主要为解决该县21万农村人口饮水安全问题,为周边9个乡镇的居民提供安全可靠的饮用水。该供水工程主要包括取水工程、净水工程、配水工程三大部分,设计供水规模3万m3/d。针对原水枯水期为Ⅲ类水质的条件,大水厂采用预臭氧、机械搅拌混合、混凝沉淀池、砂滤池、主臭氧、活性炭池的工艺流程。详细介绍了该工程主要构筑物的工艺参数及设计特点,并就大水厂与小水厂配水管网对接方案作了介绍和初步探讨。
以某项目多层多单体大跨度会展施工为例,主要介绍大型会展施工中采用大跨度桁架无临时支撑安装技术、多层桁架综合安装技术、大型履带吊进入地下室顶板上部施工技术。通过对上述技术的研究与应用,降低了大量施工措施,保障了现场施工进度和质量安全。
对于新建盾构区间穿越既有线的精细化管控,保障既有线路的结构安全和正常运营,成为当前地铁盾构施工的重点研究课题。为深入研究新建盾构下穿既有运营地铁线路的合理技术措施,结合北京地铁近5年盾构下穿既有线施工经验,详细分析12号线西坝河站至三元桥站区间近距离(2.18 m)连续下穿既有10号线、机场线盾构区间工程实例,研究为沉降控制的精细化管控措施,为类似穿越施工提供施工经验及参考。
随着城镇老旧小区改造力度的加大,针对老旧小区给排水在改造中发现的问题及采取的相关措施,以甘肃省白银市及兰州市西固区两地2020年老旧小区改造过程中给水、污水、雨水的改造为例,结合实际情况,总结了在改造过程中应当遵循的原则和可以采用的具体措施。
针对我国排水系统运行效能低下的问题,国家提出了排水系统提质增效三年行动计划。为更好地完成排水系统提质增效工作,结合提质增效工作实践分析了我国现状排水系统普遍缺陷,以提高污水浓度为核心针对性的解决排水系统效能低下问题,提高排水系统收集处理效率及运行管理水平。
依托泸州东岸连接线市政道路工程下穿进港铁路专用线长堰塘中桥项目,为确保道路运营过程中铁路桥的安全,提出其支挡防护设计方案,从防护结构设计到承载力及裂缝进行验算,为今后市政道路下穿铁路桥梁方案设计提供参考。
以某深海通航区域新建大跨桥梁项目为依托,重点介绍了临时悬索栈桥的设计方案。作为大跨桥梁上部结构十分重要的施工平台,悬索栈桥的索形、受力变形以及静风稳定性能对主缆的架设、紧缆、索夹安装与吊索架设等施工工序产生影响,也会对大跨桥梁上部结构施工安全产生重大影响。着重从索形确定、索力计算及静风稳定性三方面考虑,设计了适用于深海通航限高区域的临时悬索栈桥,研究成果可为同类型项目建设提供参考。
为解决车辆弯道行驶的交通安全问题,基于地感线圈技术设计研发了一款用于公路弯道的预警系统,通过埋设地感线圈对车辆行驶状况进行监测,并将监测信息传递给控制系统进行信号控制,以便提前采取措施避免交通事故的发生。增设弯道预警显示装置,能让行人及驾驶员等交通参与者提前获知前方弯道的来车情况,可以有效降低弯道事故发生率,能有效的提高车辆行驶的安全性。实践结果表明,系统具有较强的稳定性,具有实际应用推广价值。