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利用AVL—BOOST发动机模拟软件建立了以电控VE泵作为喷油系统的4C28车用柴油机的计算模型，以柴油机性能优化、排放达车用国Ⅲ标准为目标，分析探讨了不同压缩比、不同喷油提前角以及配气相位对柴油机性能的影响。对优化的样机进行了NOx排放模拟计算，结果表明柴油机的排放达到了国Ⅲ排放标准。模拟了柴油机外特性的性能，并和改进的样机试验值进行了比较，结果表明模拟值和试验值是一致的，样机的排放试验结果达到了国Ⅲ排放标准限值。