论文部分内容阅读
莲花台车站是天水至平凉铁路线上的一处会让站,车站两端咽喉位于隧道内,中部位于桥上,而隧道内车站道岔区整体道床设计国内尚无工程先例;同时,桥隧过渡段轨道结构及加固处理措施具有一定代表性。本文结合相关规范、新型道岔的研制及工程实际,提出了莲花台车站铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道的设计方案与相应的施工方案。