【摘 要】
：
铸坯的皮下气泡对线材表面质量造成的影响尚不明确.为此在ML08Al的连铸坯上预置人工气泡,对气泡在轧制的不同阶段进行跟踪、取样分析.结果 发现:铸坯角部的人工气泡可以遗传到线材表面且形成具有一定深度的裂纹,而中心的人工气泡遗传到线材表面后的裂纹深度也非常浅;由铸坯表面的人工气泡演变的裂纹,在长度上随轧制道次增加而变长,在深度上可按相对裂纹深度公式计算.
【机 构】
：
邢台钢铁有限责任公司,河北邢台054027;河北省线材工程技术研究中心,河北邢台054027;邢台钢铁有限责任公司,河北邢台054027
论文部分内容阅读
铸坯的皮下气泡对线材表面质量造成的影响尚不明确.为此在ML08Al的连铸坯上预置人工气泡,对气泡在轧制的不同阶段进行跟踪、取样分析.结果 发现:铸坯角部的人工气泡可以遗传到线材表面且形成具有一定深度的裂纹,而中心的人工气泡遗传到线材表面后的裂纹深度也非常浅;由铸坯表面的人工气泡演变的裂纹,在长度上随轧制道次增加而变长,在深度上可按相对裂纹深度公式计算.
其他文献
基于反应热力学、显微结构和能谱分析,对SiC/Cr扩散偶在高温(1400～1600℃)环境下的界面固相反应进行研究.结果 表明,在1400℃热处理时,只发生Si和C元素向金属Cr侧扩散,扩散层厚度为24.7 μm,并且反应层厚度随温度升高而快速增加;当温度达到1600℃时,Cr元素也开始向SiC侧扩散.在扩散初期,金属Cr侧出现Cr5Si3和Cr23C6,稳定后,反应物相分布依次为Cr5Si3Cx、Cr7C3、Cr5Si3Cx.
为了解决高筋薄板零件难以用传统工艺镦挤成形的问题,本文提出了一种摆辗成形工艺.利用Deform 3D软件建立了铝合金高筋薄板构件摆辗成形有限元模型并对其摆辗成形过程进行了模拟.研究了摆头摆角、每转进给量、摩擦因子对薄板零件高筋充填能力和摆辗成形载荷的影响,得到了坯料在摆头局部作用下的金属流动规律.
采用Gleeble-3800动态模拟实验机,研究了亚稳β钛合金Ti-4Al-5Mo-6Cr-5V-1Nb在变形温度700～900℃、应变速率0.001～1 s-1、变形量10％～50％的热变形行为,分析了该合金在热变形过程中的组织性能演变规律.结果表明:随变形量的增加,合金的流动应力曲线变化不大,主变形区组织畸变程度增大,且变形晶的动态再结晶增加;随变形温度的增加,合金的峰值应力及稳态流变应力呈降低趋势,组织变形趋于均匀分布,动态再结晶程度亦增加,且因应力诱发相变导致组织在稍低于相变点的790℃完全转化为
为了保证高强钢的力学性能,往往钢中添加有较多合金元素,其中Mn、Si、Al最为常见.本文研究了高强钢热轧板低温和高温卷取后合金元素的氧化行为.结果 表明,在热轧卷取过程中,Mn、Al等合金元素在基体与氧化铁皮之间优先与氧元素结合形成富集层.Mn、A1元素在基体与氧化铁皮间呈现不同的分布状态,Al元素呈现集中分布趋势,而Mn元素的分布较为分散,并且呈现出向氧化铁皮内部扩散的趋势.卷取温度对Si元素的氧化富集有较为明显的影响,卷取温度较低时,Si元素在界面位置未形成明显的氧化富集,而卷取温度较高时,Si元素在
纯铝双辊铸轧过程中辊速、换热系数和浇注温度分别影响着温度场以及铸轧变形区应力和应变的分布,利用有限元方法对其进行了流固耦合分析.通过实验验证了该模型的准确性,并确定了合理的铝板铸轧工艺.研究表明,随着辊速增大,出口温度升高,导致板内最大等效应力降低;随着轧辊与轧板间换热系数的增大,出口温度降低,导致板内最大等效应力升高;随着浇注温度增大,出口温度升高,板内最大等效应力减小;铸轧工艺参数对铸轧区应变分布影响不明显.
为了解决现有的变压边力控制方法达不到精确效果的问题,本文提出了一种基于磁流变弹性体的变压边力控制方法.结合前期的工作得到了变压边力控制曲线,以此作为磁流变弹性体压边圈的控制条件设计了新型的压边圈装置.采用有限元软件对压边圈装置进行了磁场分析,研究了磁流变弹性体压边圈装置的磁场分布及各部分磁场强度的大小.采用圆筒件拉深成型试验,对比研究了普通压边圈和磁流变弹性体压边圈的拉伸效果.结果 表明磁流变弹性体压边圈不仅可以有效地抑制拉裂和起皱现象,而且工件的拉深极限也得到提高.
采用物理气相沉积技术,在金刚石表面镀上W层,然后采用放电等离子体烧结(SPS)制备金刚石/Cu复合材料,研究了镀膜时间对复合材料的热导性能的影响.结果 表明:随着镀膜时间的增加,金刚石表面W元素覆盖区域逐渐增多,复合材料致密度逐渐增大,热导率先增大后减小.当镀膜时间为30 min时,复合材料致密度达到91.3％,热导率达到最大值327 W/(m·K).
在Inconel 718高温合金径向锻造过程中,分别采用常规PID控制和模糊PID控制对始锻温度和终锻温度进行了控制,并进行了试样的高温磨损性能和高温氧化性能测试与分析.结果 表明,与常规PID控制相比,采用模糊PID控制时合金700℃高温磨损25 min后磨损体积减小42％,700℃高温氧化20 h后单位面积质量变化量减小38％,提高了合金试样的高温磨损性能和高温氧化性能.
传统的周期窜辊技术未考虑带钢宽度影响,并不能保证带钢边部和轧辊接触位置的均匀分布.本文研究了考虑带钢宽度影响的柔性化智能窜辊技术,考虑了相邻两块带钢的宽度变化,建立了柔性化周期窜辊的位置计算模型.经过工业应用及实测数据对比分析,本文所开发的柔性化周期智能窜辊技术相对于传统周期窜辊方法,不均匀磨损量降低60％,带钢局部高点(≥10μm)质量问题发生率降低10.02％.
节能降耗使高强度不锈钢成为汽车车身材料的首选.本文主要研究了冷轧压下量对车身用不锈钢力学性能和微观组织的影响规律.结果表明:抗拉强度和硬度都随着冷轧压下量的提高而提高,在冷轧压下量为66.7％时达到最高,其抗拉强度为1860 MPa,维氏硬度为544.4 HV;其塑性随压下量增大而降低,在冷轧压下量为75％时达最低值1.93％.材料经冷轧后,晶粒有明显的伸长变形,随压下量增大,断口形貌出现明显的解理特征,有脆性断裂趋势.EDS分析表明,随压下量增加,第二相中Cr元素含量先增加后减小,Ni、Mn含量下降.