【摘 要】
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相较于机动车交通事故责任，产品责任在解决自动驾驶汽车责任分担方面更具共识与优势，既高度契合自动驾驶汽车的事故特点，又可以直接督促生产者一方提高产品安全性能，并且能够更好地救济受害人和分散风险。自动驾驶汽车产品缺陷的认定面临技术与法律层面的诸多障碍，当前并无成熟的技术标准可供适用，而消费者期待标准与风险效用标准也各自存在适用困境。理性算法标准将注意义务对准自动驾驶系统本身，充分挖掘产品设计缺陷背后的
【基金项目】
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2020年国家社科基金青年项目“人工智能与《民法典》双重背景下个人信息保护研究（20CFX041）”； 2019年西南政法大学校级项目“智能时代的算法解释权研究（2019ZXQN-16）”； 2020年重庆市技术创新与应用发展专项重点项目“基于山地城市道路场景的自动驾驶社会实验研究（cstc2020jscx-dxwtBX0
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相较于机动车交通事故责任，产品责任在解决自动驾驶汽车责任分担方面更具共识与优势，既高度契合自动驾驶汽车的事故特点，又可以直接督促生产者一方提高产品安全性能，并且能够更好地救济受害人和分散风险。自动驾驶汽车产品缺陷的认定面临技术与法律层面的诸多障碍，当前并无成熟的技术标准可供适用，而消费者期待标准与风险效用标准也各自存在适用困境。理性算法标准将注意义务对准自动驾驶系统本身，充分挖掘产品设计缺陷背后的过失属性，契合自动驾驶汽车的技术特征，增加了受害人救济的可能，同时也稀释了产品缺陷的负面评价，可以很好地缓解设计缺陷的认定难题。理性算法标准的适用需要区分不同阶段的自动驾驶汽车、不同类型的危险，同时应从功能安全、预期功能安全以及网络和数据安全三方面更新技术标准，完善生产者一方的警示义务与跟踪观察义务。
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